FRANKFURT - Lufthansa twijfelt nog of zij volgend jaar een zevende en achtste Airbus A380 uit opslag zal halen. De twee toestellen hebben een grondige onderhoudsbeurt nodig. De vraag is of die investering loont, zo zei topman Carsten Spohr eerder deze week.
Lufthansa heeft op dit moment drie A380’s teruggehaald uit opslag in het Spaanse Teruel. Het toestel met registratie D-AIMK is al helemaal klaar voor gebruik en is de afgelopen weken veelvuldig gebruikt om piloten te trainen. Nummer twee met registratie D-AIMM vliegt eerdaags terug uit Manilla na een uitvoerige C-check. De AIML werd op 21 april uit Teruel teruggehaald naar Frankfurt, maar moet nog een C-check ondergaan.
In de loop van dit jaar komt er een vierde A380 uit opslag in Teruel, begin volgend jaar gevolgd door nog eens twee stuks. Lufthansa heeft dan nog twee A380’s in het Franse Tarbes staan, want de overige zes zijn verkocht aan Airbus. De ‘Franse’ toestellen met registratie AIMC en AIMI hebben extra onderhoud nodig.
Spohr gaf aan dat Lufthansa de komende maanden de afweging moet maken of het die investering wil maken voor toestellen die dan op z’n vroegst eind 2024 in dienst zouden terugkeren. Dat moment zit namelijk al dicht aan tegen de komst van de eerste Boeing 777-9. Boeing zei vorige week er van uit te gaan dat het toestel in 2025 aan de eerste klanten wordt afgeleverd. Spohr houdt een slag om de arm en kent geen exacte datum, wat het lastig maakt om te besluiten over de laatste twee A380’s.
De A380 keert in juni terug in dienst bij Lufthansa, eerst naar Boston en een maand later naar New York. In oktober volgen Los Angeles en Bangkok als bestemmingen.
