Na Air France-KLM vorige week is nu ook de Lufthansa Group uit de race gestapt om een belang in Air Europa te nemen. De Duitsers gaven bij de publicatie van hun halfjaarcijfers al aan dat de gesprekken erg moeizaam verliepen. Nu hebben ze besloten om er een punt achter te zetten, zo bevestigt een woordvoerder tegen persbureau Reuters. Daardoor blijft Turkish Airlines als enige bekende gegadigde over.
SkyTeam-lid Air Europa is de op één na grootste netwerkmaatschappij van Spanje, na Iberia, en biedt veel longhaul-routes aan van Madrid naar Centraal- en Zuid-Amerika. Het bedrijf torst echter een forse schuldenlast mee uit de coronacrisis. Mede daarom zoekt oprichtersfamilie Hidalgo naar een partij die een groot deel van haar aandelen over kan nemen.
Eerder was het plan om Air Europa aan Iberia-moederbedrijf IAG te verkopen, maar dat liep stuk op zorgen van de mededingingsautoriteiten dat er dan te weinig concurrentie in Spanje zou overblijven. IAG heeft sindsdien nog wel een belang van 20 procent in de maatschappij.
Na die mislukte overnamepoging meldden zowel Air France-KLM als Lufthansa zich, maar beide is het dus niet gelukt om tot een akkoord te komen met de Hidalgo's. Of Turkish Airlines wel tot een deal weet te komen, moet de tijd uitwijzen. Verder zijn er - voor zover bekend - geen serieuze gegadigden voor de Spaanse luchtvaartmaatschappij.
Consolidatieslag
Er is momenteel een consolidatieslag gaande in de Europese luchtvaartsector, waarbij de grote vissen de kleinere opslokken. Zo nam de Lufthansa Group onlangs al ITA Airways over, en Air France-KLM breidt haar belang in SAS uit tot een meerderheidsbelang. Behalve Air Europa staat ook TAP Air Portugal nog op het menu, nu de Portugese regering die maatschappij weer privatiseert.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.