Redding Air Holland nabij

10 december 2003 - 1:00
SCHIPHOL - De redding van de in grote financiële moeilijkheden creperende luchtvaartmaatschappij Air Holland lijkt nabij, meldt De Telgraaf vanochtend als primeur in grote opmaak. De Amsterdamse tycoon Erik de Vlieger heeft een bijna-akkoord bereikt om de maatschappij er weer bovenop te helpen. Voor duizenden vakantiegangers wordt zo hun reis veilig gesteld. Voor de ruim 300 medewerkers zou dat behoud van hun banen betekenen.

“Vandaag is het uur van de waarheid”, tekende luchtvaartjournalist Arnold Burlage gisteravond op uit de mond van Harm Prins, die voor Erik de Vlieger bij de onderhandelingen is betrokken. Waar de redding van afhangt is onduidelijk. Het zou daarbij gaan om een financiële injectie van om te beginnen vier miljoen euro en totaal om tien miljoen euro.

Erik de Vlieger, die betrokken is bij tal van miljoenenprojecten van onroerend goed tot scheepsbouw en van media tot luchtvaartmaatschappijen, heeft zich inmiddels verzekerd van de steun van enkele grote reisorganisaties, waaronder TUI een Thomas Cook.

De Amsterdamse tycoon heeft al belangen in onder meer Nederlandse regionale luchtvaartmaatschappij KLM Exel en Bonair Exel, die de regionale verbindingen op de Nederlandse Antillen moet veilig stellen.

De luchtvaartonderhandelaar van Erik de Vlieger ontkende dat het bij de reddingspoging gaat om het te hulp schieten van tot nu toe de belangrijkste aandeelhouder, Cees van Dormaël, rijk is geworden in de beddenhandel. Sinds hij aantrad en geen mede financier kon vinden, is Air Holland steeds verder in de problemen geraakt, analyseert de luchtvaartredacteur van De Telegraaf .

“We hebben in alle bedrijven waarin we deelnemen een meerderheidsbelang”, zei Harm Prins, zonder de aanpak voor de redding te noemen. Air Holland is de laatste jaren met wanbeleid aan de grond geraakt. Toezeggingen werden niet nagekomen en het personeel kreeg niet op tijd uitbetaald. Pensioenen werden wel op de lonen ingehouden maar niet aan de pensioenverzekeraar afgedragen.

Passagiers en reisorganisaties verloren het vertrouwen in Air Holland door de stroom van negatieve berichten over de maatschappij, die ooit met groot succes werd opgericht door luchtvaartpionier John Block, die ook de grondlegger is van Transavia. Air Holland ging daarna al meerdere malen failliet. Eén van de mogelijkheden om Air Holland is ook nu weer een faillissement en een doorstart met nieuw kapitaal en nieuwe zeggenschap.

D Reizen, de grootste verkoper van vlieg- en vakantiereizen heeft voor de passagiers al vorige week het zekere voor het onzekere genomen. D Reizen boekt al sinds donderdag geen vluchten meer bij Air Holland. Directeur Wil van den Hoogen heeft dat gisteren tegenover onze krant bevestigd. “Als de redding slaagt, haken ook wij weer gewoon in met Air Holland. Als het mis mocht gaan kunnen onze klanten erop rekenen dat ze hun geld terug krijgen”, zei hij gisteravond in een commentaar.

De vakbonden van het personeel van Air Holland, dat de vakbondsbestuurders buiten de deur houdt, bereiden rechtszaken voor tegen Air Holland om de maatschappij te dwingen de salarissen op tijd uit te betalen. Wat betreft het niet afdragen van wel ingehouden pensioenpremies wordt zelfs aangifte van diefstal overwogen.

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

Etihad 787-9 Manchester City
22-10-2019, 12:28
Copyright Reismedia BV 2019