Meer details wil de regering niet geven zolang de gesprekken lopen, aldus het Italiaanse ministerie van Economische Zaken en Financiën in een korte persverklaring.

Lufthansa diende op 18 januari een bod in voor naar verluidt 40 procent van de aandelen van ITA Airways. Zij zou hiervoor €300 miljoen willen betalen. De maatschappij benadrukte toen dat dit niet betekende dat de overname rond was. Eerst zou er een voorlopige overeenkomst moeten worden gesloten, waarin werd vastgelegd dat de regering alleen met Lufthansa zou onderhandelen. Aan die voorwaarde is deels voldaan. Het is nu aan de partijen om tot een definitieve overeenkomst te komen en daarna een deal te bereiken. Lufthansa heeft aangegeven op termijn volledig eigenaar van ITA te willen worden. Dat is wat de regering graag ziet.

Lufthansa aast al langer op een belang in ITA Airways. Het wilde dat eerst proberen te bereiken samen met het Zwitserse scheepvaartbedrijf MSC Group, maar die haakte afgelopen najaar af. Eerder wilde de regering exclusief verder praten met een consortium van investeringsmaatschappij Certares, Delta Air Lines en Air France-KLM, maar ook dit had geen resultaat. Vlak voordat Lufthansa op 18 januari een bod uitbracht, meldde Air France-KLM dat zij afzag van een deelname in de Italiaanse airline.

ITA Airways begon in oktober 2021 als opvolger van Alitalia, dat jarenlang verliesgevend is geweest. Ook ITA heeft volgens Italiaanse media in 2022 nog flink verlies geleden, maar met een efficiënter management, een compacter netwerk en een nieuwe vloot moet de maatschappij binnen een paar jaar zwarte cijfers kunnen schrijven.