De techniek die Dimple Aerospace ontwikkelt bestaat uit het aanbrengen van dimples (‘kuiltjes') in de vliegtuighuid. Die moeten ervoor zorgen dat de luchtweerstand vermindert. “Dat betekent besparen op brandstof en verlaging van de CO2-uitstoot”, zegt Dirk Neelis, CFO van Transavia.

Het dochterbedrijf van KLM is in juni gestart met Transavia Ventures B.V. “Hiermee willen we innovatie bevorderen en strategische samenwerkingen aangaan met bedrijven die vernieuwende technologieën hebben ontwikkeld. Deze eerste investering in Dimple Aerospace is voor beide partijen een bijzonder moment.”

Of Transavia Ventures daadwerkelijk in de innovatie investeert moet nog blijken. De Letter of Intent van Dimple Aerospace en Transavia Ventures komt erop neer dat Dimple een jaar lang verder gaat met het ontwikkelen van deze technologie en daarbij kan overleggen met technische specialisten van Transavia over de praktische toepasbaarheid ervan. “Wanneer de resultaten positief zijn, kunnen wij vervolgens als één van de eerste partijen investeren.”

Volgens Nico Gielen van Transavia Ventures hebben inmiddels tientallen start-ups contact gezocht en zijn er al veel gesprekken geweest. “Zo trechteren we steeds verder zodat de bedrijven die het beste bij ons passen en het meest kansrijk zijn, overblijven.”

Van nog een aantal aanvragen wordt nog onderzocht of hun innovatie of idee aan de door Transavia Ventures gestelde criteria voldoet. “Inmiddels hebben we ook echt concrete resultaten geboekt; waarbij de samenwerking met Dimple het meest ver is.”