HILVERSUM - Het consumentenprogramma Radar schonk maandagavond aandacht aan klachten over het serviceniveau van HollandExel. Het Tros-programma ontving klachten die varieerden van het plassen in plastic bekertjes vanwege een defecte wc tot urenlange vertragingen. Maandagavond gaf HollandExel in de televisie-uitzending uitleg.
Volgens Carl Runge van HollandExel zijn de problemen veroorzaakt door het inhuren van toestellen bij buitenlandse luchtvaartmaatschappijen, zoals een Airbus A310 van Air Comet Plus. "Dat is helemaal niet goed gegaan", zo zei Runge. Het inhuren was nodig omdat men nog niet beschikte over voldoende eigen 767-300ER's, met een bijzondere drieklassenindeling.
Runge zei verder dat HollandExel zich zal inzetten om voor de gedupeerde passagiers, waarvan sommigen een deel van hun vakantie hebben gemist, een genoegdoening te regelen. Garanties werden daarover maandagavond nog niet gegeven.
In het internetforum van Radar wordt er door verschillende passagiers aan HollandExel, een onderdeel van de ExelAviationGroup, flink van langs gegeven. Met name de vertragingen door technische problemen zijn de klagers een doorn in het oog, en ook de minimale service (geen dekens, weinig eten) tijdens de langeafstandsvluchten wordt afgekraakt.
“We zaten in een uitgeleefd toestel. De service en het eten waren slecht. Op de terug vlucht waren er geen dekens. Ook het eten op de terugvlucht was een flop, een droge pasta als maaltijd en als ontbijt een mini krentenbol met plakje kaas. En tot slot viel er bij het op stijgen in Punta Cana een plafonddeel van plusminus twee tot drie meter met zuurstofmaskers en verlichting naar beneden”, luidt één van de klachten.
Anderzijds zijn er ook mensen die wel tevreden zijn over HollandExel. Iemand anders reageert: “Wat mij wel opvalt is dat alle klachten ongeveer hetzelfde zijn. dan bedoel ik dat het om twee of drie verschillende vluchten gaat. Maal het aantal passagiers, zijn dat al snel 500 mensen die een klacht kunnen hebben. Ik heb gehoord dat HollandExel de afgelopen maanden hun vliegtuigen iets heeft aangepast en dat er daardoor elke keer één vliegtuig minder beschikbaar was.”
Volgens Carl Runge van HollandExel zijn de problemen veroorzaakt door het inhuren van toestellen bij buitenlandse luchtvaartmaatschappijen, zoals een Airbus A310 van Air Comet Plus. "Dat is helemaal niet goed gegaan", zo zei Runge. Het inhuren was nodig omdat men nog niet beschikte over voldoende eigen 767-300ER's, met een bijzondere drieklassenindeling.
Runge zei verder dat HollandExel zich zal inzetten om voor de gedupeerde passagiers, waarvan sommigen een deel van hun vakantie hebben gemist, een genoegdoening te regelen. Garanties werden daarover maandagavond nog niet gegeven.
In het internetforum van Radar wordt er door verschillende passagiers aan HollandExel, een onderdeel van de ExelAviationGroup, flink van langs gegeven. Met name de vertragingen door technische problemen zijn de klagers een doorn in het oog, en ook de minimale service (geen dekens, weinig eten) tijdens de langeafstandsvluchten wordt afgekraakt.
“We zaten in een uitgeleefd toestel. De service en het eten waren slecht. Op de terug vlucht waren er geen dekens. Ook het eten op de terugvlucht was een flop, een droge pasta als maaltijd en als ontbijt een mini krentenbol met plakje kaas. En tot slot viel er bij het op stijgen in Punta Cana een plafonddeel van plusminus twee tot drie meter met zuurstofmaskers en verlichting naar beneden”, luidt één van de klachten.
Anderzijds zijn er ook mensen die wel tevreden zijn over HollandExel. Iemand anders reageert: “Wat mij wel opvalt is dat alle klachten ongeveer hetzelfde zijn. dan bedoel ik dat het om twee of drie verschillende vluchten gaat. Maal het aantal passagiers, zijn dat al snel 500 mensen die een klacht kunnen hebben. Ik heb gehoord dat HollandExel de afgelopen maanden hun vliegtuigen iets heeft aangepast en dat er daardoor elke keer één vliegtuig minder beschikbaar was.”
