HAARLEM - Er moet een inhaalslag worden gemaakt in de kwaliteit van de leefomgeving rond Schiphol. Dat staat in de visie ‘Naar een betere relatie tussen luchthaven en omgeving’ van de gemeenten Amsterdam en Haarlemmermeer en de provincie Noord-Holland. De regionale overheden vinden de knooppuntfunctie van Schiphol belangrijker dan de mogelijke groei van de luchthaven.
Amsterdam, Haarlemmermeer en Noord-Holland, verenigd in de Bestuurlijke Regie Schiphol (BRS), willen volwaardig partner zijn bij de besluitvorming over de ontwikkeling van Schiphol en vragen voor deze visie en hun rol als partner steun bij de Tweede Kamer.
De regionale overheden willen dat een uitgebreid leefbaarheidsprogramma wordt ontwikkeld en pleiten voor een selectief ontwikkelingsbeleid voor de luchthaven. Ze doen een oproep aan het Rijk om de visie op Schiphol aan te passen. De Tweede Kamer debatteert nog voor de zomer over de luchthaven.
De drie overheden vormen samen de kern van de BRS, een samenwerkingsverband van provinciale en gemeentelijke overheden in de Randstad. De visie is niet alleen een reactie op het recent verschenen kabinetsstandpunt, maar bevat ook een strategie om de Noordvleugel en de Randstad terug te laten keren in de Europese top van economisch aantrekkelijke regio’s.
Banenstelsel
Aanpassing van het banenstelsel wordt niet uitgesloten, maar uitbreiding van het aantal banen wel. De overheden zijn tegen flexibilisering van handhavingpunten, tenzij wordt voldaan aan strikte voorwaarden. Volgens de overheden vermindert door beperking van nachtvluchten de hinder en groeit de ontwikkelingsruimte voor Schiphol en door investeringen in de leefomgeving wordt het woonmilieu beter. De visie bevat een groot aantal maatregelen om die doelstellingen te bereiken.
Het Kabinet heeft aangekondigd dit jaar een convenant met Schiphol af te willen sluiten over de beperking van de geluidsoverlast. BRS, CROS, Schiphol en KLM hebben de staatssecretarissen van V&W en VROM opgeroepen BRS en CROS als volwaardige partners bij dit convenant te betrekken.
Amsterdam, Haarlemmermeer en Noord-Holland, verenigd in de Bestuurlijke Regie Schiphol (BRS), willen volwaardig partner zijn bij de besluitvorming over de ontwikkeling van Schiphol en vragen voor deze visie en hun rol als partner steun bij de Tweede Kamer.
De regionale overheden willen dat een uitgebreid leefbaarheidsprogramma wordt ontwikkeld en pleiten voor een selectief ontwikkelingsbeleid voor de luchthaven. Ze doen een oproep aan het Rijk om de visie op Schiphol aan te passen. De Tweede Kamer debatteert nog voor de zomer over de luchthaven.
De drie overheden vormen samen de kern van de BRS, een samenwerkingsverband van provinciale en gemeentelijke overheden in de Randstad. De visie is niet alleen een reactie op het recent verschenen kabinetsstandpunt, maar bevat ook een strategie om de Noordvleugel en de Randstad terug te laten keren in de Europese top van economisch aantrekkelijke regio’s.
Banenstelsel
Aanpassing van het banenstelsel wordt niet uitgesloten, maar uitbreiding van het aantal banen wel. De overheden zijn tegen flexibilisering van handhavingpunten, tenzij wordt voldaan aan strikte voorwaarden. Volgens de overheden vermindert door beperking van nachtvluchten de hinder en groeit de ontwikkelingsruimte voor Schiphol en door investeringen in de leefomgeving wordt het woonmilieu beter. De visie bevat een groot aantal maatregelen om die doelstellingen te bereiken.
Het Kabinet heeft aangekondigd dit jaar een convenant met Schiphol af te willen sluiten over de beperking van de geluidsoverlast. BRS, CROS, Schiphol en KLM hebben de staatssecretarissen van V&W en VROM opgeroepen BRS en CROS als volwaardige partners bij dit convenant te betrekken.
