De raad constateert dat door de druk van vele uitzendingen de afgelopen jaren "de grenzen van veilig werken zijn gezocht". "Vliegers van het squadron voldeden bij uitzending niet altijd aan de eisen en er kan niet uitgesloten worden dat ze onbevoegd en (te) onervaren zijn ingezet bij tactische vluchten." De militaire eisen zijn nog niet volledig ingevoerd, stelt de Onderzoeksraad vast.

De organisatie kwam in actie nadat een vlieger van het squadron 19 meldingen had gedaan over incidenten en tekortkomingen op het gebied van vliegveiligheid. Die gebeurden in de periode 2009-2010. Ze meldden het afwijken van procedures en het niet goed (voorbereid) uitvoeren van opdrachten. Het ging dan onder meer om het onveilig opstijgen en landen in een missiegebied, het ontbreken van actuele vliegkaarten aan boord en het verkeerd afwerpen van parachutisten en lading.

De OVV concludeert dat geen van deze gemelde misstanden nu nog aan de hand zijn, maar toen de melder in april 2013 bij de Onderzoeksraad aanklopte, was dat nog wel deels het geval.

Ook het ministerie van Defensie benadrukt dat er nu niets meer aan de hand is. "Een deel van de gemelde tekorten kon niet worden aangetoond en een ander deel was inmiddels opgelost. Het squadron zal er verder voor zorgen dat medewerkers beter op de hoogte worden gehouden van de veiligheidsvoorschriften en dat het makkelijker wordt om (vermeende) incidenten te melden en te bespreken."

Het 336 Squadron bestaat naast de vier Herculestoestellen uit 130 mensen, van wie 43 vliegers. Het wordt onder andere ingezet voor luchttransporten, medische evacuatievluchten en het trainen van vliegvaardigheden. Daarnaast staat het squadron permanent stand-by voor de Verenigde Naties en voor hulpverlening bij natuurrampen.

(c) ANP