AMSTERDAM - Reizen per hogesnelheidstrein is schoner dan tot nu toe werd gedacht. Luchtreizigers tussen Londen, Parijs, Brussel en Amsterdam veroorzaken elf keer meer CO2-uitstoot dan treinreizigers, zo blijkt uit onderzoek door een consortium van Paul Watkiss Associates en AEA Technology Environment. Daarover bericht luchtvaartjournalist Arnold Burlage maandag (2 april) in de Telegraaf.
Het onderzoek toont aan dat een retourvlucht Londen-Parijs zorgt voor 122 kilo CO2 per passagier tegen 11 kilo per treinreiziger. Een retourtje Londen-Brussel/Amsterdam veroorzaakt 160 kilo CO2-vervuiling per luchtreiziger tegen 16 kilo per treinreiziger.
Voor het onderzoek werd rekening gehouden met de nieuwste vliegtuigtypes, actuele aantallen passagiers per toestel en de mix van stroombronnen voor treinverkeer. De onderzoekers verwachten dat vier op de tien luchtreizigers de trein gaat kiezen vanwege milieuvoordelen, comfort, snelheid en de voordelen van het reizen van deur tot deur.
Het onderzoek toont aan dat een retourvlucht Londen-Parijs zorgt voor 122 kilo CO2 per passagier tegen 11 kilo per treinreiziger. Een retourtje Londen-Brussel/Amsterdam veroorzaakt 160 kilo CO2-vervuiling per luchtreiziger tegen 16 kilo per treinreiziger.
Voor het onderzoek werd rekening gehouden met de nieuwste vliegtuigtypes, actuele aantallen passagiers per toestel en de mix van stroombronnen voor treinverkeer. De onderzoekers verwachten dat vier op de tien luchtreizigers de trein gaat kiezen vanwege milieuvoordelen, comfort, snelheid en de voordelen van het reizen van deur tot deur.
