In de uitzending van Twee Vandaag donderdagavond, 26 juni, kondigde staatssecretaris Van Geel een plan aan voor de invoering van een milieuheffing op tickets. "Voor het milieu is een dergelijke heffing onzinnig en bij eenzijdige invoering door Nederland zelfs bijzonder slecht voor de concurrentiepositie van de Nederlandse luchtvaartmaatschappijen", zegt de Platform Nederlandse Luchtvaart. Van Geel wil de heffing invoeren om de milieuschade door luchtverkeer te compenseren. "Het is niet duidelijk wat de staatssecretaris hiermee precies wil bereiken. Als de heffing nodig is om ervoor te zorgen dat vliegtuigen zuiniger worden dan kan hij zich de moeite besparen. De luchtvaartsector is al zeer innovatief. In de afgelopen dertig jaar is het brandstofverbruik per passagier met vijftig procent verminderd. Zo verbruiken vliegtuigen nu gemiddeld per passagier een liter brandstof per 28 kilometer. De sector blijft werken aan het verbeteren van het energieverbruik vanwege dwingende economische redenen. Brandstof kan tot 40% van het totale gewicht van een vliegtuig uitmaken. Elke besparing leidt tot minder gewicht en dus tot meer ruimte voor betalende passagiers en lading", meldt de PNL. De PNL vervolgt: "Dat de luchtvaart geen accijnzen en BTW betaalt is voor Van Geel ook een reden voor de invoering van een milieuheffing. Hiermee probeert hij de internationale afspraken over deze items te omzeilen. Een eenzijdig door Nederland ingevoerde milieuheffing zal de concurrentiepositie van de Nederlandse luchtvaartmaatschappijen ernstig verzwakken. Geen geweldig vooruitzicht in deze slechte tijden. Daarnaast vergeet Van Geel te melden dat de luchtvaartsector zelf de kosten betaalt van de aanleg, het beheer en de exploitatie van de Schiphol-infrastructuur. Dit in tegenstelling tot de kosten verbonden aan vervoer over weg, water en rail die niet volledig aan de gebruiker worden doorberekend, maar deels door de overheid worden gefinancierd".