Virgin Atlantic is dinsdag weer gestart met het uitvoeren van lijndiensten naar Dubai en Riyadh. Daarmee is de Britse maatschappij het eerste Europese vliegbedrijf dat de reguliere operaties tussen Europa en het Midden-Oosten hervat.
Meer dan 12.300 vluchten naar bestemmingen in het Midden-Oosten zijn tot nu toe al geannuleerd als gevolg van de oorlog in Iran en de onrust in de regio, meldt Bloomberg op basis van luchtvaartwebsite Flightradar24.
Een Boeing 787-10 van KLM is naar Muscat gestuurd om gestrande reizigers op te halen. Het toestel vertrekt dinsdagavond weer in de richting van Amsterdam.
De Verenigde Arabische Emiraten nemen de hotel- en verblijfskosten over van passagiers die zijn gestrand door de tijdelijke sluiting van het luchtruim. Dat meldt de luchtvaartautoriteit van het land. De regeling geldt voor reizigers van wie vluchten zijn geannuleerd of opgeschort door de verstoringen.
De Duitse pilotenbond Vereinigung Cockpit ziet af van stakingsacties bij Lufthansa-dochter CityLine. Daar was nog geen definitieve datum voor gepland, maar de vakbond zal niet op korte termijn tot werkonderbrekingen oproepen, gezien de huidige situatie in het Midden-Oosten. Die raakt de luchtvaartsector hard.
Door het conflict in het Midden-Oosten heeft ook Air France besloten voorlopig niet op het gebied te vliegen. De luchtvaartmaatschappij heeft minstens tot en met donderdag 5 maart alle vluchten van en naar Tel Aviv, Beiroet, Dubai en Riyad geschrapt.
Enkele luchtvaartmaatschappijen uit de Verenigde Arabische Emiraten zullen maandag een beperkt aantal vluchten uitvoeren. Emirates, flydubai en Etihad Airways repatriëren vooral gestrande passagiers die vast kwamen te zitten sinds de aanvallen op Iran van afgelopen weekend.
Nederlandse bedrijven zijn scherp op de veiligheid van hun medewerkers in het Midden-Oosten vanwege de onrust daar. Baggeraar Boskalis heeft meerdere kantoren in de regio en vraagt het lokale personeel thuis te werken. Zo'n algehele richtlijn hebben ING en FrieslandCampina niet, maar zij noemen dit wel als mogelijkheid om de veiligheid te waarborgen.
Nu verschillende luchtruimen van de Golfstaten zijn gesloten, vallen daarmee eveneens (tijdelijk) belangrijke knooppunten in de wereld weg. Volgens Joris Melkert, luchtvaartdeskundige aan de TU Delft, kunnen andere luchthavens in de regio daarvan profiteren als de situatie langer aanhoudt. Tegelijkertijd verwacht hij een toename van de vraag naar rechtstreekse vluchten.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.
