BRUSSEL - Airlines for Europe (A4E) vraagt Europese beleidsmakers ‘dringende actie’ te ondernemen op het gebied van nieuwe wetgeving. Op de jaarlijkse top van A4E in Brussel verwezen de CEO’s van vier grote carriers naar de (oplossende) coronacrisis en de oorlog in Oekraïne als redenen.
Carsten Spohr (Lufthansa), Luis Gallego (IAG), Michael O’Leary (Ryanair) en Johan Lundgren (easyJet) gaven voorafgaande aan de Aviation Summit van de brancheorganisatie een persconferentie. Ben Smith, CEO van A4E-lid Air France-KLM, schitterde door afwezigheid. Vanwege een 'dringende boardmeeting' komt hij niet naar Brussel vandaag.
Hoewel de airlines grote concurrenten van elkaar zijn, waren ze het vandaag, zoals meestal roerend eens over de opstelling van de branche als geheel naar de buitenwereld toe. Veel maatschappijen hebben de afgelopen weken gratis vervoer voor Oekraïners verzorgd. Spohr: “Het toont aan dat de luchtvaart mensen en culturen met elkaar verbindt.”
De grootste zorg van de sector is en blijft corona, ook al is het virus momenteel duidelijk op zijn retour. A4E eist van Europese regeringen en beleidsmakers steun om “de vooruitzichten op herstel van de luchtvaartmaatschappijen” te versterken, zo zei managing director Thomas Reynaert vandaag. Hij vroeg verder om meer “inspanningen die het gebruik van koolstof ontmoedigen” en hulp om de “passagiersconnectiviteit op te bouwen.”
Hardst getroffen
A4E benadrukt dat de Europese luchtvaart een van de sectoren is die het hardst is getroffen door de pandemie. “In 2020 en 2021 hebben de zestien leden meer dan 500 miljoen passagiers verloren in vergelijking met 2019 en is het personeelsbestand drastisch ingekrompen.”
De organisatie verwijst naar een prognose van IATA waaruit blijkt dat pas in 2023 of 2024 weer winst zal worden gemaakt. “Een bloeiende en economisch levensvatbare luchtvaartsector in Europa is een belangrijke voorwaarde voor het herstel van andere sectoren, waaronder het toerisme,” aldus Reynaert.
