BERLIJN - Met de aankoop van de Duitse vakantievlieger LTU gaat de Duitse prijsvechter Air Berlin zich voor het eerst op de long-haul markt bewegen. Volgens Air Berlin speelt het hiermee in op de wensen van de markt. “Veel van onze klanten, die vooral onze service waarderen, vragen ons al jaren ook long haul aan te bieden”, zegt Air Berlin-topman Joachim Hunold in reactie op de overname.
“Dat kunnen wij nu doen aangezien wij met onze Europese verbindingen en binnenlandse vluchten binnen Duitsland over het noodzakelijke feeder-netwerk beschikken“, lichtte Air Berlin-chef Joachim Hunold toe.
Hunold verwacht door de integratie van LTU in het Air Berlin-concern jaarlijkse synergie-effecten tussen 70 en 100 miljoen euro. Hierbij noemde hij onder andere gezamenlijke inkoop en verkoop, afstemming van de dienstregeling en kostenverlaging door kwantumkorting op luchthavens als voordelen. De Duitse mededingingsautoriteit moet overigens nog akkoord gaan met de overname.
Volgens Hunold zijn herstructureringen na de overname niet uitgesloten, maar is het schrappen van arbeidsplaatsen bij LTU niet het doel van de overname. LTU zal in het Air Berlin-concern een juridisch zelfstandige onderneming met een eigen directie blijven. Ook de naam LTU blijft bestaan. In het Europese verkeer worden LTU-routes naadloos in het netwerk van Air Berlin geintegreerd.
Het LTU-koopcontract werd maandagavond in Berlijn notarieel vastgelegd. De koopprijs van het eigen kapitaal van LTU bedraagt 140 miljoen euro en er worden tussen 190 en 200 miljoen euro aan netto financiële verplichtingen van LTU overgenomen. De aankoop wordt grotendeels gefinancierd door een in de nabije toekomst door te voeren gecombineerde financiering met een totaalvolume van 250 miljoen euro uit de uitgifte van nieuwe aandelen en een converteerbare obligatielening.
LTU heeft momenteel vijftien Airbus A320-serie toestellen voor de middellange afstand en elf A330’s voor long-haul vluchten in bedrijf. De belangrijkste bestemmingen zijn de Dominicaanse Republiek, de Verenigde Staten, Thailand, de Canarische Eilanden, Noord-Afrika en Turkije. De onderneming biedt werk aan 2.244 mensen en vervoerde vorig jaar 5,3 miljoen passagiers.
Air Berlin had in dezelfde periode 16,8 miljoen passagiers, vliegt op dit moment met 93 vliegtuigen en heeft ongeveer 4.000 medewerkers. Vorig jaar nam Air Berlijn al de Duitse carrier dba over.
Van onze redactie
“Dat kunnen wij nu doen aangezien wij met onze Europese verbindingen en binnenlandse vluchten binnen Duitsland over het noodzakelijke feeder-netwerk beschikken“, lichtte Air Berlin-chef Joachim Hunold toe.
Hunold verwacht door de integratie van LTU in het Air Berlin-concern jaarlijkse synergie-effecten tussen 70 en 100 miljoen euro. Hierbij noemde hij onder andere gezamenlijke inkoop en verkoop, afstemming van de dienstregeling en kostenverlaging door kwantumkorting op luchthavens als voordelen. De Duitse mededingingsautoriteit moet overigens nog akkoord gaan met de overname.
Volgens Hunold zijn herstructureringen na de overname niet uitgesloten, maar is het schrappen van arbeidsplaatsen bij LTU niet het doel van de overname. LTU zal in het Air Berlin-concern een juridisch zelfstandige onderneming met een eigen directie blijven. Ook de naam LTU blijft bestaan. In het Europese verkeer worden LTU-routes naadloos in het netwerk van Air Berlin geintegreerd.
Het LTU-koopcontract werd maandagavond in Berlijn notarieel vastgelegd. De koopprijs van het eigen kapitaal van LTU bedraagt 140 miljoen euro en er worden tussen 190 en 200 miljoen euro aan netto financiële verplichtingen van LTU overgenomen. De aankoop wordt grotendeels gefinancierd door een in de nabije toekomst door te voeren gecombineerde financiering met een totaalvolume van 250 miljoen euro uit de uitgifte van nieuwe aandelen en een converteerbare obligatielening.
LTU heeft momenteel vijftien Airbus A320-serie toestellen voor de middellange afstand en elf A330’s voor long-haul vluchten in bedrijf. De belangrijkste bestemmingen zijn de Dominicaanse Republiek, de Verenigde Staten, Thailand, de Canarische Eilanden, Noord-Afrika en Turkije. De onderneming biedt werk aan 2.244 mensen en vervoerde vorig jaar 5,3 miljoen passagiers.
Air Berlin had in dezelfde periode 16,8 miljoen passagiers, vliegt op dit moment met 93 vliegtuigen en heeft ongeveer 4.000 medewerkers. Vorig jaar nam Air Berlijn al de Duitse carrier dba over.
Van onze redactie
