PARIJS - Air France is op intercontinentale vluchten beduidend minder rendabel dan de Europese concurrenten Lufthansa en British Airways. Air France-topman Frédéric Gagey meldde tijdens een presentatie aan de ondernemersraad (OR) dat zijn maatschappij op vijftig procent van de winstgevende long-haul vluchten minder rendabel is dan genoemde concurrenten, als gevolg van een hoger kostenniveau.
Gagey liet verder weten dat het KLM-zusterbedrijf op dit moment profiteert van lagere brandstofkosten.
Nu bekend is dat Air France de gevreesde plannen van capaciteits- en vlootreductie wil laat varen als de productiviteit omhoog gaat, kan de long-haul capaciteit van 2017 tot 2020 weer groeien met in totaal tien procent. Gagey: "Deze groei is noodzakelijk omdat ook de directe concurrenten de capaciteit zien groeien. Niet meegaan met de groei betekent dat Air France marktaandeel verliest."
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.