LUXEMBURG - De Luxemburgse luchtvaartmaatschappij Luxair moet reorganiseren om in de toekomst te kunnen doorvliegen. Dat blijkt uit een analyse van onderzoeksbureau Roland Berger, die is uitgevoerd in opdracht van moederbedrijf LuxairGroup. Luxair Luxembourg Airlines is op dit moment een verlieslijdend onderdeel van het bedrijf, waartoe ook vrachtmaatschappij Cargolux behoort.

Roland Berger adviseert in de analyse dat per 2015 Luxair de jaarlijkse verdiensten met 25 miljoen euro moet hebben verhoogd. LuxairGroup gaat ervan uit dat dit kan worden bereikt zonder gedwongen ontslagen, maar wel door middel van een reorganisatie van de kostenstructuur. Daarvoor zullen de collectieve arbeidsovereenkomsten moeten worden aangepast.

LuxairGroup wil in 2020 beschikken over een ‘airline acitivity’ met een hypermoderne vloot en een uitstekende servicekwaliteit. Luxair moet tegen die tijd bekend staan als ‘leading regional airline’ in Europa. Maar vanwege de structurele verliezen bij Luxair zijn de benodigde investeringen op dit moment niet te billijken.

“Erger is dat de omvang van deze verliezen de economische en financiële positie van de LuxairGroup bedreigen”, zegt de onderneming. “Het succes van het project is daarom van vitaal belang voor het overleven van Luxair Luxembourg Airlines en de LuxairGroup zelf.” Het bedrijf doet een beroep op de solidariteit van het personeel om het project tot een succes te maken.

Luxair vliegt vanaf thuisbasis Luxemburg op diverse bestemmingen binnen Europa. De regionale vloot bestaat uit zes Embraer ERJ-135's en vijf Bombardier Q400's. Op voornamelijk vakantievluchten zet de maatschappij vier Boeing 737's in. Luxair voert een beperkt aantal vluchten uit vanaf de luchthavens Vatry in Frankrijk en Saarbrücken in Duitsland.

Van onze redactie