EINDHOVEN - Ryanair opent voorlopig geen basis op Eindhoven Airport. Wel breidt de low cost carrier het aantal vluchten komend jaar uit. Dat zei Henrike Schmidt, sales- en marketingmanager van Ryanair voor de Nederlandse markt, donderdag (25 november) op Eindhoven Airport. Ryanair verwelkomde de zesmiljoenste passagier op de luchthaven sinds de eerste vlucht in 2002.
Londen Stansted was acht jaar geleden de eerste bestemming waarop Ryanair vanaf Eindhoven vloog. De entree op de Nederlandse markt bleek een succes en in de loop der jaren is aantal bestemmingen gegroeid tot twintig. De Ryanair-routes van en naar Eindhoven scoren bovengemiddeld, maar tot de opening van een basis is het tot op heden niet gekomen.
Nog steeds staan vooral de beperkte openingstijden in het weekend de vestiging van een Ryanair-basis op de Brabantse luchthaven in de weg, geeft Schmidt aan. “Beide partijen moeten nog zaken op orde krijgen voordat het zover kan zijn”, aldus Schmidt. Ze kan geen duidelijkheid geven over hoe lang dat gaat duren. Ook moeten de effecten van aanstaande invoering van de Duitse vliegticketbelasting nog blijken.
Fons Latour, hoofd commerciële zaken op Eindhoven Airport, laat weten dat een vestiging van een Ryanair-basis in ieder geval niet in 2011 zal plaatsvinden. “Daarvoor ontbreekt het aan voldoende capaciteit. Er bestaat ruimte voor slechts een handvol extra vluchten per dag, en dat is te weinig voor een Ryanair-basis”, verduidelijkt hij.
Transavia.com en Wizz Air
Bovendien heeft Ryanair op Eindhoven concurrentie van andere luchtvaartmaatschappijen die het aantal vluchten uitbreiden en daarmee de nodige capaciteit wegsnoepen. Zo vliegt transavia.com vanaf begin 2011 naar een viertal nieuwe Zuid-Europese bestemmingen en breidt ook Wizz Air het aantal vluchten uit. De Oost-Europese maatschappij opent nieuwe routes naar Belgrado, Vilnius en Boekarest.
Wel zal Ryanair in 2011 volgens Schmidt nieuwe bestemmingen aan het aanbod vanaf Eindhoven toevoegen. Binnen enkele weken komt de Ierse luchtvaartmaatschappij met een aankondiging daarover. Waarschijnlijk gaat het daarbij om bestemmingen in Zuid-Europa. Daar staat tegenover dat de route naar Marseille in januari wordt gestaakt.
Weeze
Tegelijkertijd lijkt het erop dat Ryanair bestemmingen en frequenties gaat schrappen op Airport Weeze, een concurrent van Eindhoven Airport in de Duits-Nederlandse grensregio. Dat gebeurt in verband met de Duitse belasting op vliegtickets. Ryanair maakt daarover binnenkort details bekend.
Eindhoven Airport lijkt te kunnen profiteren van de Duitse vliegtax. Latour rekent erop dat de belasting zorgt voor hogere bezettingsgraden op vluchten van en naar Eindhoven Airport. Overigens profiteerde Airport Weeze in 2008 sterk van de invoering van een Nederlandse vliegtax, die na felle protesten een jaar later weer werd opgeheven.
Van onze verslaggever
Londen Stansted was acht jaar geleden de eerste bestemming waarop Ryanair vanaf Eindhoven vloog. De entree op de Nederlandse markt bleek een succes en in de loop der jaren is aantal bestemmingen gegroeid tot twintig. De Ryanair-routes van en naar Eindhoven scoren bovengemiddeld, maar tot de opening van een basis is het tot op heden niet gekomen.
Nog steeds staan vooral de beperkte openingstijden in het weekend de vestiging van een Ryanair-basis op de Brabantse luchthaven in de weg, geeft Schmidt aan. “Beide partijen moeten nog zaken op orde krijgen voordat het zover kan zijn”, aldus Schmidt. Ze kan geen duidelijkheid geven over hoe lang dat gaat duren. Ook moeten de effecten van aanstaande invoering van de Duitse vliegticketbelasting nog blijken.
Fons Latour, hoofd commerciële zaken op Eindhoven Airport, laat weten dat een vestiging van een Ryanair-basis in ieder geval niet in 2011 zal plaatsvinden. “Daarvoor ontbreekt het aan voldoende capaciteit. Er bestaat ruimte voor slechts een handvol extra vluchten per dag, en dat is te weinig voor een Ryanair-basis”, verduidelijkt hij.
Transavia.com en Wizz Air
Bovendien heeft Ryanair op Eindhoven concurrentie van andere luchtvaartmaatschappijen die het aantal vluchten uitbreiden en daarmee de nodige capaciteit wegsnoepen. Zo vliegt transavia.com vanaf begin 2011 naar een viertal nieuwe Zuid-Europese bestemmingen en breidt ook Wizz Air het aantal vluchten uit. De Oost-Europese maatschappij opent nieuwe routes naar Belgrado, Vilnius en Boekarest.
Wel zal Ryanair in 2011 volgens Schmidt nieuwe bestemmingen aan het aanbod vanaf Eindhoven toevoegen. Binnen enkele weken komt de Ierse luchtvaartmaatschappij met een aankondiging daarover. Waarschijnlijk gaat het daarbij om bestemmingen in Zuid-Europa. Daar staat tegenover dat de route naar Marseille in januari wordt gestaakt.
Weeze
Tegelijkertijd lijkt het erop dat Ryanair bestemmingen en frequenties gaat schrappen op Airport Weeze, een concurrent van Eindhoven Airport in de Duits-Nederlandse grensregio. Dat gebeurt in verband met de Duitse belasting op vliegtickets. Ryanair maakt daarover binnenkort details bekend.
Eindhoven Airport lijkt te kunnen profiteren van de Duitse vliegtax. Latour rekent erop dat de belasting zorgt voor hogere bezettingsgraden op vluchten van en naar Eindhoven Airport. Overigens profiteerde Airport Weeze in 2008 sterk van de invoering van een Nederlandse vliegtax, die na felle protesten een jaar later weer werd opgeheven.
Van onze verslaggever
