SAS vervoerde in het tweede kwartaal met 5,4 miljoen passagiers 36 procent meer reizigers dan in dezelfde maanden van vorig jaar. Die brachten 9 miljard kronen in kas, maar de kosten lagen hoger met 10 miljard kronen. Dit komt deels door hogere brandstofkosten, maar vooral doordat SAS meer vloog. Zo opende de maatschappij 10 nieuwe routes. Het resultaat uit bedrijfsactiviteiten was 986 miljoen negatief.

Tussen november en april verdiende SAS 16.8 miljard kronen aan tickets, een stijging van ruim 4 miljard kronen. Maar ook nu lagen de kosten met 20,4 miljard hoger, waardoor het bedrijfsresultaat verder verslechterde tot -3,6 miljard kronen tegen -2,1 miljard een jaar eerder.

Laatste fase
SAS gaat de komende maanden de laatste en belangrijke fase in van haar reorganisatie. Het bedrijf staat sinds juli vorig jaar onder toezicht van de rechtbank in New York en heeft al veel stappen ondernomen om haar kosten te verminderen. SAS wil tot augustus 9,5 miljard kronen aan nieuw kapitaal uit de markt ophalen en de schulden met 20 miljard verminderen tot circa 17 miljard kronen. De herstructurering moet het tweede halfjaar worden afgerond.

Deze zomer verwacht topman Anko van der Werff een drukke periode, want SAS heeft het aantal routes met 30 uitgebreid vergeleken met vorig jaar. Deze maand keert de airline terug naar Tokyo Haneda en komende de herfst naar Bangkok (vanaf Kopenhagen). In november vliegt SAS voor het eerst decennia weer naar een Afrikaans land, als vluchten beginnen naar Agadir in Marokko.