“We hebben de acties op pauze gezet”, zegt Souleiman Amallah van CNV. “We gaan nu op zoek naar een bemiddelaar die aanknopingspunten gaat zoeken.” Hij benadrukt dat het besluit om niet meer te staken niet komt door de berichten van vandaag dat Delta en KLM een andere grondafhandelaar zoeken. “Om verder te komen was er de wil nodig bij KLM om naar oplossingen te zoeken. Wij hebben nu gezien dat die wil er is.”

De bonden hebben een "minimumlijstje" met eisen bij KLM neergelegd. Daarin vragen ze onder meer om extra loon voor het grondpersoneel en betere afspraken over de werk-privébalans. Volgens Amallah heeft KLM gezegd ook op dat minimumlijstje te kunnen bewegen.  KLM wil desgevraagd alleen kwijt dat ze ook "uit de impasse willen komen met hulp van een bemiddelaar."

Vanochtend oordeelde de rechter nog dat de stakingen op woensdag door mogen gaan. Voorwaarde was wel dat de bagage-afhandeling voor Delta en Air France (die door KLM wordt verzorgd) door bleef gaan. 

Twee, vier, zes, acht
FNV en CNV wilden woensdag de vierde staking organiseren voor een beter loon en betere werkomstandigheden. De twee bonden liggen al maanden in de clinch met KLM hierover. Drie andere bonden sloten wel een akkoord. Volgens KLM kost elke staking rond de tien miljoen euro. "We zijn er tot nu toe meer dan 30 miljoen euro aan kwijt", zo zegt een woordvoerder van KLM. 

Voor woensdag was een staking van acht uur gepland. Op de afgelopen woendagen werd twee, vier en zes uur gestaakt. 

Bij het hernieuwde overleg tussen FNV, CNV en KLM worden ook de drie vakbonden die eerder wel akkoord gingen, de NVLT, VKP en De Unie, ook betrokken. 

Een oud-minister of zo
De vakbonden gaan nu op zoek naar een bemiddelaar. "Het moet iemand van statuur zijn die ons allemaal kan inspireren om tot een oplossing te komen", zegt Amallah. "Een oud-minister of zo." Hij denkt daarbij aan de bemiddelaar die het cao-conflict in de apothekersbranche eerder dit jaar wist op te lossen. Dat was oud-staatssecretaris en minister Martin van Rijn (PvdA).