SCHIPHOL - De vakbonden die het personeel van transavia.com en Martinair vertegenwoordigen zijn verrast over de plannen van moederbedrijf KLM om de twee luchtvaartmaatschappijen samen te voegen. Niet zozeer de plannen zelf, maar de manier waarop deze naar buiten zijn gebracht roept vraagtekens op bij de bonden.
“Het bericht sloeg in als een bom”, meldt voorzitter Ton Scherrenberg van de VNC, dat een deel van het cabinepersoneel vertegenwoordigt. “Na de overname van Martinair door KLM hadden we al weleens over de mogelijkheid van een samenvoeging van Transavia met Martinair gebrainstormd”, meldt hij aan Luchtvaartnieuws.nl. De VNC is echter ontstemd over de manier waarop de plannen naar buiten zijn gebracht. “Het is niet zo gelopen als we hadden gewild. Zelfs de Ondernemingsraad van transavia.com wist van niks, en dat is ongebruikelijk. We moesten het uit de media vernemen, maar we hadden het liever van de werkgevers zelf gehoord.”
Vakbonden de Unie en UNC, die eveneens een deel van het cabinepersoneel vertegenwoordigen, laten weten ‘verrast’ te zijn door de berichtgeving over de plannen van KLM. De bonden kunnen wel begrip opbrengen dat KLM een studie naar eventuele synergievoordelen is gestart. “Een logisch gevolg van de toetreding van Martinair tot de KLM-groep”, aldus de twee belangenorganisaties in een verklaring. “We wachten de resultaten van het onderzoek met belangstelling af.”
Onzekerheid
Onder de vliegers van transavia.com en Martinair leeft onzekerheid, laat de pilotenvakbond VNV in een reactie aan Luchtvaartnieuws.nl weten. “We hebben al wel gehoord dat er in principe geen piloten overtollig worden verklaard. Dat is positief, maar logisch dat er nog heel wat vragen leven. Er zijn dan ook nog veel zaken onduidelijk. We hopen in de loop van volgende week tekst en uitleg van KLM te krijgen.”
Wat de gevolgen zijn van een eventuele samenvoeging van transavia.com en Martinair is nog onduidelijk. Volgens Scherrenberg kan het niet anders dat de samenvoeging consequenties heeft. “Binnen één bedrijf met twee cao’s voor het cabinepersoneel werken is volgens mij niet mogelijk. Dat kun je niet in stand houden. Voordat de integratie rond is moeten heel wat zaken goed op elkaar worden afgestemd.”
Hoewel KLM nog slechts een onderzoek is gestart naar een mogelijk samenwerkingsverband tussen transavia.com en Martinair, verwacht VNC-voorzitter Scherrenberg niets anders dan dat het daadwerkelijk tot een samenvoeging komt. “Ik heb begrepen dat het redelijk rond is.” Scherrenberg rekent erop binnenkort meer duidelijkheid te krijgen over de plannen. Hij verwacht niet dat een integratie van beide carriers leidt tot gedwongen ontslagen bij het cabinepersoneel.
Van onze redactie
“Het bericht sloeg in als een bom”, meldt voorzitter Ton Scherrenberg van de VNC, dat een deel van het cabinepersoneel vertegenwoordigt. “Na de overname van Martinair door KLM hadden we al weleens over de mogelijkheid van een samenvoeging van Transavia met Martinair gebrainstormd”, meldt hij aan Luchtvaartnieuws.nl. De VNC is echter ontstemd over de manier waarop de plannen naar buiten zijn gebracht. “Het is niet zo gelopen als we hadden gewild. Zelfs de Ondernemingsraad van transavia.com wist van niks, en dat is ongebruikelijk. We moesten het uit de media vernemen, maar we hadden het liever van de werkgevers zelf gehoord.”
Vakbonden de Unie en UNC, die eveneens een deel van het cabinepersoneel vertegenwoordigen, laten weten ‘verrast’ te zijn door de berichtgeving over de plannen van KLM. De bonden kunnen wel begrip opbrengen dat KLM een studie naar eventuele synergievoordelen is gestart. “Een logisch gevolg van de toetreding van Martinair tot de KLM-groep”, aldus de twee belangenorganisaties in een verklaring. “We wachten de resultaten van het onderzoek met belangstelling af.”
Onzekerheid
Onder de vliegers van transavia.com en Martinair leeft onzekerheid, laat de pilotenvakbond VNV in een reactie aan Luchtvaartnieuws.nl weten. “We hebben al wel gehoord dat er in principe geen piloten overtollig worden verklaard. Dat is positief, maar logisch dat er nog heel wat vragen leven. Er zijn dan ook nog veel zaken onduidelijk. We hopen in de loop van volgende week tekst en uitleg van KLM te krijgen.”
Wat de gevolgen zijn van een eventuele samenvoeging van transavia.com en Martinair is nog onduidelijk. Volgens Scherrenberg kan het niet anders dat de samenvoeging consequenties heeft. “Binnen één bedrijf met twee cao’s voor het cabinepersoneel werken is volgens mij niet mogelijk. Dat kun je niet in stand houden. Voordat de integratie rond is moeten heel wat zaken goed op elkaar worden afgestemd.”
Hoewel KLM nog slechts een onderzoek is gestart naar een mogelijk samenwerkingsverband tussen transavia.com en Martinair, verwacht VNC-voorzitter Scherrenberg niets anders dan dat het daadwerkelijk tot een samenvoeging komt. “Ik heb begrepen dat het redelijk rond is.” Scherrenberg rekent erop binnenkort meer duidelijkheid te krijgen over de plannen. Hij verwacht niet dat een integratie van beide carriers leidt tot gedwongen ontslagen bij het cabinepersoneel.
Van onze redactie
