'Lelystad als tweede luchthaven minder urgent'

5 maart 2014 - 1:00

AMSTERDAM - Het uitbouwen van General Aviation luchthaven Lelystad Airport tot luchthaven voor commercieel vakantievervoer is minder urgent geworden. Dat schrijft het Financieel Dagblad woensdag. De reden is de minder snelle groei van Schiphol.

Een aantal luchtvaartmaatschappijen, waaronder ArkeFly, EasyJet en de vereniging van de luchtvaartmaatschappijen in Nederland, de Barin, vinden daarom dat er voorlopig moet worden afgezien van het uitwijken van maatschappijen naar Lelystad.

In het in 2008 geformuleerde Alders-akkoord werd geadviseerd om Lelystad Airport uit te bouwen tot overloop luchthaven voor Schiphol, zodra Schiphol boven de 510.000 vliegbewegingen per jaar zou komen.

Air France-KLM bestuurder Peter Hartman zei twee weken geleden dit aantal "niet realistisch" is, gezien de huidige concurrentieverhoudingen in de wereldwijde luchtvaart. De uitspraak van Hartman was koren op de molen van ArkeFly die eerder, bij monde van voormalig Topman Steven van der Heijden, tegen over vakblad Luchtvaartnieuws lieten weten niet te willen vetrekken met zijn maatschappij naar Lelystad.

De Barin stelt dat het tijd is voor realiteitszin. "We moeten niet steeds naar 2008 blijven wijzen, terwijl we dit jaar al ruim 12% meer geluidsbeperking hebben gerealiseerd ten opzichte van vorig jaar", zegt voorzitter Frank Allard.

Van onze redactie

'Zorgen bij Schiphol en ministerie over interesse Lelystad Airport'

Reageren op artikelen? Er gelden spelregels.

Copyright Reismedia BV 2019