Tijdelijke vertrekhal Schiphol ceremonieel geopend

Vertrekhal Schiphol
3 april 2017 - 20:18 | Door: 
Rob Somsen
| Foto: Reismedia

SCHIPHOL - Het heeft veel weg van een Amerikaanse luchthaven, of bijvoorbeeld de internationale vertrekhal van de luchthaven op Aruba, de nieuwe tijdelijke vertrekhal op Schiphol. In totaal moeten 22 balies de drukte voor Europese vluchten beter reguleren. "Duurde de bouw van het station in Arnhem 20 jaar, deze vertrekhal stond er in een half jaar", speechte demissionair staatssecretaris Sharon Dijksma.

Met de hal – waar jaarlijks circa 2 miljoen passagiers gebruik van zullen maken - hoopt de nationale luchthaven de komende jaren enige vorm van verlichting te brengen voor de reizigers die een Schengenland als eindbestemming hebben. Toch is een personeelstekort bij de marechaussee volgens Schiphol-topman Jos Nijhuis de grootste oorzaak van de lange wachtrijen. Hij roept de nieuwe regering op in actie te komen en het personeelstekort bij de grensbeveiliging aan te pakken.

De tijdelijke vertrekhal is net op tijd klaar voor de paasdagen en de meivakantie. In 2016 nam het Schengenvervoer vanaf Schiphol met 17 procent toe.

Dak van de bagagehal
"De hal biedt de airlines ruimte voor het inchecken van reizigers en hun bagage. De nieuwe vertrekhal, die ongeveer 4000 vierkante meter is, heeft 22 incheckbalies, 6 security lanes, selfservice incheckzuilen, sanitaire voorzieningen en zitplaatsen. De Tijdelijke Vertrekhal is gebouwd op het dak van bagagehal Zuid en door een corridor verbonden met de bestaande vertrekhal 1. De hal krijgt de naam Vertrekhal 1 – balierij 1A. KLM, Lufthansa Group (Lufthansa, Austrian Airlines en SWISS) en LOT Polish Airlines gaan gebruik maken van de hal. De eerste passagiers zullen hier op 4 april vertrekken. De planning is dat de tijdelijke Vertrekhal tot eind 2019 blijft staan en na gebruik kan het gebouw eenvoudig worden gedemonteerd en hergebruikt. Ook de securityfilters kunnen later elders worden ingezet", aldus Jos Nijhuis.

  • Vertrekhal Schiphol
  • Vertrekhal Schiphol
  • Vertrekhal Schiphol
  • Vertrekhal Schiphol
  • Vertrekhal Schiphol
  • Vertrekhal Schiphol
  • Jos Nijhuis
  • Sharon Dijksma

Volgens Nijhuis is de nieuwe vertrekhal onder hoge druk, en met ongekende inzet in recordtijd uit de grond gestampt. Het project is niet alleen snel gerealiseerd maar voldoet qua budget en kwaliteit ook nog eens aan de verwachtingen, aldus de Schiphol-baas.

We blijven Hollanders
"Deze vertrekhal is een broodnodige uitbreiding van de overvolle luchthaven. Jaarlijks worden passagiersrecords verbroken. Dat is mooi natuurlijk, maar de druk op belangrijke processen blijft toenemen. De groei komt grotendeels doordat airlines hun groei naar voren halen. Ze hebben meer slots aangevraagd en minder teruggegeven. We faciliteren de groei met man en macht. Het is echter wel een delicaat evenwicht waarin wij opereren. Steeds meer airlines laten passagiers voor ruimbagage betalen. We blijven Hollanders, nemen minder ruimbagage mee, maar steeds meer cabinebagage. Dat heeft niet alleen in het vliegtuig een effect, maar ook op de luchthaven. Onder meer voor de veiligheidscontroles", speecht Nijhuis.

"Het blijft hoe dan ook een feit dat reizigers blijven toestromen. En laat ik nog maar eens klip en klaar zeggen: die toestroom kunnen wij als Schiphol niet stimuleren of afremmen. Het woord selectiviteit is denk ik in onze sector momenteel het meest gebruikte woord. Probleem is dat dit begrip multi-interpretabel is en dat leidt tot onjuistheden, discussies en gedoe. Ik blijf pleiten voor meer duidelijkheid over wat selectiviteit is. We maken samen de Mainport Schiphol en moeten dus oppassen met zwartepieten, maar samen de schouders er onder zetten. We hebben elkaar nodig en moeten samen discussiëren over verbeteropties zonder dat het altijd om uitbrieding gaat", gaat Nijhuis door.

Marechaussee
Volgens Nijhuis is met de opening van de nieuwe vertrekhal de druk wat van de ketel. Toch gaan reizigers van Pasen tot aan oktober merken dat de krapte bij de Koninklijke Marechaussee "helaas" een rol blijft spelen. "Mijn oproep aan Den Haag blijft daarom: help! Maar geld vrij voor uitbreiding van de marechaussee. We kijken niet alleen naar Den Haag, maar ook wat we zelf kunnen doen. Zo breiden we niet alleen uit met de nieuwe tijdelijke vertrekhal, maar ook met nieuwe ov-faciliteiten, een nieuwe pier in 2019 en een nieuwe terminal in 2023. Dit alles binnen de bestaande grenzen van Schiphol", besluit Nijhuis.

Reageren op artikelen? Er gelden spelregels.

Copyright Reismedia BV 2018