MADRID - In een poging om meer ‘premium’ passagiers te trekken past de Spaanse luchtvaartmaatschappij Iberia de intercontinentale business class aan. Door een complete stoelrij te schrappen groeit de ruimte voor de passagier in Business Plus. De extra ruimte maakt het tevens mogelijk om de stoelen in een compleet horizontale slaapstand te zetten.
De intercontinentale vloot van Iberia bestaat uit een mix van Airbus A340-300’s en A340-600’s. In de -300’s wordt het aantal stoelen in business class beperkt van 42 tot 36, terwijl in de -600’s het aantal stoelen daalt van 52 tot 42. Iberia zet de A340’s in op vluchten van Madrid naar Noord- en Zuid-Amerika, Zuid-Afrika en Israë;l.
Inmiddels zijn drie toestellen uitgerust met de aangepaste configuratie. In maart 2010 moet de volledige vloot zijn aangepast. Iberia werkt ook aan een nieuw design voor de intercontinentale business class, dat in 2012 moet worden geïntroduceerd.
De intercontinentale vloot van Iberia bestaat uit een mix van Airbus A340-300’s en A340-600’s. In de -300’s wordt het aantal stoelen in business class beperkt van 42 tot 36, terwijl in de -600’s het aantal stoelen daalt van 52 tot 42. Iberia zet de A340’s in op vluchten van Madrid naar Noord- en Zuid-Amerika, Zuid-Afrika en Israë;l.
Inmiddels zijn drie toestellen uitgerust met de aangepaste configuratie. In maart 2010 moet de volledige vloot zijn aangepast. Iberia werkt ook aan een nieuw design voor de intercontinentale business class, dat in 2012 moet worden geïntroduceerd.
