AMSTERDAM - De belangenorganisatie voor luchthavens ACI heeft samen met de internationale luchtverkeersleidingsorganisatie CANSO een initiatief uitgerold om geluidshinder van verkeersvliegtuigen tegen te gaan. De organisaties hebben gezamenlijk een zogeheten best practice guide gepubliceerd waarvan luchthavens en luchtverkeersleidingsinstanties wereldwijd gebruik kunnen maken.
De door ACI en CANSO samengestelde gids 'Managing the Impacts of Aviation Noise’ moet luchthavens en air navigation service providers (ANSP’s) de tools bieden om verdere actie te ondernemen om geluidsoverlast terug te dringen. Volgens beide organisaties is dat van vitaal belang voor de commerciële luchtvaartsector.
“Sleutel tot het succes in geluidsbeperking is samenwerking en gezamenlijke actie tussen luchthavens, luchtvaartmaatschappijen en luchtverkeersleiding, in samenwerking met lokale gemeenschappen om meetbare resultaten te behalen”, zegt Jeff Poole, directeur-generaal van CANSO.
Er zijn vier verschillende methoden om geluidshinder te verminderen. Naast het stiller maken van vliegtuigen zelf, gaat het hierbij om operationele procedures, aanpassingen aan bestemmingsplannen en het toepassen van operationele restricties.
Voorbeelden van operationele procedures zijn glijlandingen (continuous descent operations) en tailored arrivals, waarbij de gebruikelijke mondelinge instructies voor toestemming tot landen van de luchtverkeersleiding worden vervangen door elektronische instructies.
