BADHOEVEDORP - De Europese Unie houdt door de wetgeving rond de werk- en rusttijdenregeling (EU-FTL) de vermoeidheid bij verkeersvliegers in stand. Dat stelt de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) vrijdag (16 januari) naar aanleiding van een volgende week te verschijnen medisch en wetenschappelijk onderzoek van de Europese luchtvaartautoriteit EASA.


In het onderzoek zullen ook aanbevelingen gedaan om een toereikend niveau van vluchtveiligheid te kunnen garanderen. Het is volgens de VNV aan de Europese instellingen om de FTL-regelgeving onmiddellijk te herzien, zodat het risico van menselijk falen dat bijdraagt aan ongevallen en incidenten wordt vermeden.

De VNV en ook de cabine-collega’s van de VNC hebben vorig jaar al geklaagd over de Europese werk- en rusttijdenregeling, die een bedreiging zou vormen voor de vliegveiligheid. “Wetenschappelijk onderzoek heeft reeds eerder het verband aangetoond tussen vermoeidheid van de piloot en het risico van ongevallen en incidenten”, stellen de VNV en de overkoepelende European Cockpit Association.

Wetenschappelijke deskundigen geven vermoeidheid aan als bijdragende factor in vijftien tot twintig procent van alle fatale ongevallen in de luchtvaart die voornamelijk het gevolg waren van menselijk falen. Volgens EU-OPS voorschriften zal de Europese Unie de resultaten van het medisch en wetenschappelijk onderzoek van EASA meteen moeten implementeren.