Technische tegenvallers zorgen ervoor dat het geduld van luchtvaartmaatschappijen als ANA en Japan Airlines behoorlijk op de proef wordt gesteld. Aanvankelijk zou het type in 2013 in gebruik moeten worden genomen, maar dat wordt nu op z’n vroegst 2020. Bovendien is door de problemen bij de productie en het testvliegen het aantal bestellingen gestagneerd.

Om het publiek een blik te gunnen op de fabricage opent op 30 november het MRJ Museum op de vijfde etage van de assemblagehal in Nagoya. Daar staan proefopstellingen, motoren en voorbeeldinterieurs opgesteld en wordt een uitzicht geboden op de fabrieksvloer.