Air France-KLM stelt Europese plannen Transavia uit

22 september 2014 - 13:47 | Door: 
onze redactie

PARIJS - Air France-KLM stelt onder druk van de Franse pilotenbonden de plannen rond het oprichten van een Europese tak van budgetdochter Transavia uit. Tegelijkertijd wil het de groei van Transavia France versneld doorzetten. Dat maakte de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep maandagmiddag bekend. Een groot deel van de Air France-piloten staakt vanwege de Transavia-plannen al een week.

Air France noemt de stakingsactie "catastrofaal" voor haar klanten, werknemers en de financiële positie. Sinds vorige week maandag was dagelijks zo'n zestig procent van de Air France-vluchten geannuleerd. Het operationele verlies loopt per stakingsdag op tot twintig miljoen euro.

Ondanks ellenlange onderhandelingen - Alexandre de Juniac (Air France-KLM) en Frédéric Gagey (Air France) hebben veertig uur aan de onderhandelingstafel gezeten – is er geen akkoord bereikt. Air France heeft naar eigen zeggen verschillende voorstellen aan de bonden gedaan, maar verwijt de ze niet de wil te hebben getoond een eind te maken aan het conflict.

Om snel een eind te maken aan de staking hebben De Juniac en Gagey besloten de oprichting van de nieuwe Europese tak van Transavia uit te stellen. Air France-KLM wil met de bonden in zowel Frankrijk als Nederland gaan onderhandelen over het project. Voor het eind van het jaar moeten daarover de nodige garanties zijn gegeven, aldus het bedrijf.

Orly
Tegelijkertijd gaat Air France-KLM tegen de wens van de bonden in wel door met eerder aangekondigde plannen rond Transavia France. De huidige vloot van veertien toestellen moet snel worden uitgebreid. Daarbij worden de komende jaren duizenden banen gecreëerd, stelt de onderneming. Daaronder zijn 250 banen voor piloten. Het gaat met name om uitbreiding van activiteiten op de Parijse luchthaven Orly.

“Om in Europa in de race te blijven, hebben we geen andere keuze dan Transavia snel uit te breiden”, aldus De Juniac. Air France-KLM houdt ondanks het uitstel vast aan het streven om het aantal Transavia-vliegtuigen uit te breiden tot ruim honderd toestellen in 2017. Die zouden ongeveer gelijk verdeeld moeten worden over de Nederlands, Franse en Europese tak van het dochterbedrijf. 

Met de Europese tak van Transavia wil Air France-KLM beter opgewassen zijn tegen de concurrentie van budgetcarriers als easyJet en Ryanair. De Nederlander Bram Gräber is aangesteld als topman de Transavia Europa. Het bedrijf moet operationele bases krijgen op verschillende luchthavens buiten Nederland en Frankrijk. 

transavia

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

Pieter Elbers
19-09-2020, 10:32
Copyright Reismedia BV 2020