Mazzucchelli was vorig jaar september begonnen als CEO bij Air France-dochter HOP!, waar hij sinds 2017 COO was. Hij wordt opgevolgd door Hervé Boury, die nu nog COO bij Transavia France is.

Door de stoelendans belandt Stubler op het hoofdkantoor van Air France-KLM, waar ze als Special Advisor aan de slag gaat met de duurzaamheidsstrategie van de luchtvaartgroep. In die functie rapporteert ze rechtstreeks aan CEO Ben Smith. Tot nu toe viel deze strategie rechtstreeks onder zijn leiding. Air France-KLM heeft zich als doel gesteld om de uitstoot van kooldioxide per passagier in 2030 met dertig procent te hebben teruggebracht vergeleken met 2019. Dat moet onder meer worden bereikt door in 2030 tien procent duurzame brandstoffen te gebruiken en 64 procent van de vloot te hebben vernieuwd, zo stelde de luchtvaartgroep in zijn strategie in 2021.

Stubler is precies zeven jaar directeur van Transavia France geweest sinds januari 2016. Onder haar leiding heeft de volledige dochter van Air France een enorme groei doorgemaakt. Dat werd mogelijk, nadat in 2019 een meerderheid van de leden van de machtige pilotenvakbond SNPL bereid was om het maximum toegestane aantal vliegtuigen van veertig los te laten. De groei werd afgeremd door de coronacrisis, maar afgelopen zomer had Transavia France een vloot van 61 Boeing 737-800's. Dit jaar groeit dit tot 71 en volgend jaar tot 76. Eind dit jaar krijgt de maatschappij haar eerste Airbus A320neo. Transavia Nederland verwacht in september de eerste A321neo.

Naast leisurebestemmingen onderhoudt Transavia France ook een uitgebreid binnenlands netwerk vanuit Parijs Orly, Nantes, Lyon en Montpellier. Ook hiervoor was in 2020 eerst toestemming van de vakbonden nodig, omdat de binnenlandse vluchten zijn overgenomen van Air France en HOP!.