“Niets blijft ons bespaard in de eerste week van ons bestaan,” zegt V Bird directeur Robert Stinga. “Slecht weer, vertragingen vanwege drukte en nu het niet op tijd kunnen vrijgeven van de weekend-vluchten op Airport Niederrhein.” Toch blijft hij positief. Hij refereert naar de start van Southwest Airlines en JetBlue in Amerika.
De één heeft tot tweemaal toe haar eerste lijndienst moeten uitstellen vanwege het feit dat de autoriteiten geen toestemming gaven en de ander moest haar eerste vlucht een hele dag uitstellen vanwege mist. Beide voornoemde luchtvaartmaatschappijen zijn vandaag de dag zeer succesvol.
“Wij hebben uiteraard rekening gehouden met de mogelijkheid dat dit zou kunnen gebeuren. In de eerste plaats hebben wij onze passagiers laten weten dat betreffende vluchten subject to government approval waren. In de tweede plaats hebben we een back-up plan gemaakt uitgaande van de bestaande mogelijkheid om twee slots per dag op zowel zaterdag als zondag te gebruiken. Al onze passagiers voor dit weekend zijn persoonlijk benaderd en geïnformeerd," meldt Stinga.
V Bird heeft een alternatief schema gemaakt waarbij alle passagiers naar en vanaf de V Bird bestemmingen gevlogen zullen worden. Hierbij zal men gebruik maken van de luchthavens van Niederrhein, Eindhoven als Keulen voor de aan- en afvoer. Een aantal vluchten zijn gecombineerd of doen twee bestemmingen aan. Het vervoer voor wat betreft de luchthavens van Eindhoven en Keulen geschiedt met bussen.
Stinga zegt de gang van zaken, ten aanzien van het op tijd vrijgeven van de weekend-vluchten op Airport Niederrhein, maar zegt ervoor zorg te zullen dragen dat passagiers zo min mogelijk hinder hiervan ondervinden. “Niemand wordt beter van het genomen besluit. Het is niet goed voor de passagiers, niet goed voor de luchthaven, niet goed voor de luchtvaartmaatschappij en als de dit niet snel wordt opgelost, kan dit de werkgelegenheid ernstig in gevaar brengen. Daar is niemand bij gebaat.”
Stinga meldt verder dat V Bird is benaderd door verschillende luchthavens die hun diensten als luchthaven hebben aangeboden hebben.
De één heeft tot tweemaal toe haar eerste lijndienst moeten uitstellen vanwege het feit dat de autoriteiten geen toestemming gaven en de ander moest haar eerste vlucht een hele dag uitstellen vanwege mist. Beide voornoemde luchtvaartmaatschappijen zijn vandaag de dag zeer succesvol.
“Wij hebben uiteraard rekening gehouden met de mogelijkheid dat dit zou kunnen gebeuren. In de eerste plaats hebben wij onze passagiers laten weten dat betreffende vluchten subject to government approval waren. In de tweede plaats hebben we een back-up plan gemaakt uitgaande van de bestaande mogelijkheid om twee slots per dag op zowel zaterdag als zondag te gebruiken. Al onze passagiers voor dit weekend zijn persoonlijk benaderd en geïnformeerd," meldt Stinga.
V Bird heeft een alternatief schema gemaakt waarbij alle passagiers naar en vanaf de V Bird bestemmingen gevlogen zullen worden. Hierbij zal men gebruik maken van de luchthavens van Niederrhein, Eindhoven als Keulen voor de aan- en afvoer. Een aantal vluchten zijn gecombineerd of doen twee bestemmingen aan. Het vervoer voor wat betreft de luchthavens van Eindhoven en Keulen geschiedt met bussen.
Stinga zegt de gang van zaken, ten aanzien van het op tijd vrijgeven van de weekend-vluchten op Airport Niederrhein, maar zegt ervoor zorg te zullen dragen dat passagiers zo min mogelijk hinder hiervan ondervinden. “Niemand wordt beter van het genomen besluit. Het is niet goed voor de passagiers, niet goed voor de luchthaven, niet goed voor de luchtvaartmaatschappij en als de dit niet snel wordt opgelost, kan dit de werkgelegenheid ernstig in gevaar brengen. Daar is niemand bij gebaat.”
Stinga meldt verder dat V Bird is benaderd door verschillende luchthavens die hun diensten als luchthaven hebben aangeboden hebben.
