DEN HAAG - De meningsverschillen tussen belangenverenigingen en luchtvaartmaatschappijen KLM en SLM over de tarieven op de route Amsterdam - Paramaribo zijn nog niet uit de wereld. De SP-kamerleden Gerkens en Van Bommel hebben inmiddels om opheldering gevraagd bij de staatssecretaris van Verkeer er Waterstaat (VenW).
Volgens de Sociaal Kulturele Vereniging SHIVA en de Vereniging Van Reizigers (VVR) merken reizigers nog niets van maatregelen die genomen zijn om rechtstreekse vluchten tussen Nederland en Suriname toegankelijker te maken.
Door middel van een brief aan de vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat hopen de socialisten te achterhalen of KLM en Surinam Airways (SLM) maatregelen hebben aangekondigd om het capaciteitsaanbod op de route te vergroten en de tarieven te verlagen.
Die opdracht hadden beide samenwerkende luchtvaartmaatschappijen in het voorjaar van dit jaar gekregen. De voorstellen van KLM en SLM moesten voor augustus bij het ministerie van VenW binnen zijn. Gerkens en Van Bommel vragen de staatssecretaris nu om deze voorstellen naar de Tweede Kamer te sturen.
De Sociaal Kulturele Vereniging SHIVA en de Vereniging Van Reizigers (VVR) zeggen dat de passagiers ondertussen nog niets merken van consumentvriendelijk maatregelen.
KLM laat vandaag (17 september) aan Luchtvaartnieuws weten dat de voorstellen van KLM en SLM op tijd naar Den Haag zijn verstuurd. Woordvoerder Bart Koster: "KLM en SLM hebben niet alleen ruim op tijd gereageerd, we hebben de maatregelen inmiddels zelfs al geïmplementeerd. We hebben het aantal wekelijkse vluchten uitgebreid naar zes. Drie worden door SLM uitgevoerd, KLM neemt de andere drie voor haar rekening. Bovendien zijn onze laagseizoenstarieven langer beschikbaar waardoor passagiers meer mogelijkheden hebben om van de goedkopere vluchten gebruik te maken".
Er wordt door diverse partijen al jaren geruziet over de route Amsterdam - Paramaribo. Een luchtvaartverdrag tussen Nederland en Suriname bepaalt dat alleen KLM en SLM rechtstreekse vluchten tussen beide landen mogen uitvoeren. Eind april kwamen luchtvaartauthoriteiten uit beide landen overeen dat met ingang van mei 2006 drie maatschappijen per land op de route lijndiensten mogen uitvoeren. Seizoensgebonden chartervluchten zijn inmiddels al wel mogelijk.
Op het ministerie van Verkeer en Waterstaat kon vandaag niemand op de situatie ingaan.
Volgens de Sociaal Kulturele Vereniging SHIVA en de Vereniging Van Reizigers (VVR) merken reizigers nog niets van maatregelen die genomen zijn om rechtstreekse vluchten tussen Nederland en Suriname toegankelijker te maken.
Door middel van een brief aan de vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat hopen de socialisten te achterhalen of KLM en Surinam Airways (SLM) maatregelen hebben aangekondigd om het capaciteitsaanbod op de route te vergroten en de tarieven te verlagen.
Die opdracht hadden beide samenwerkende luchtvaartmaatschappijen in het voorjaar van dit jaar gekregen. De voorstellen van KLM en SLM moesten voor augustus bij het ministerie van VenW binnen zijn. Gerkens en Van Bommel vragen de staatssecretaris nu om deze voorstellen naar de Tweede Kamer te sturen.
De Sociaal Kulturele Vereniging SHIVA en de Vereniging Van Reizigers (VVR) zeggen dat de passagiers ondertussen nog niets merken van consumentvriendelijk maatregelen.
KLM laat vandaag (17 september) aan Luchtvaartnieuws weten dat de voorstellen van KLM en SLM op tijd naar Den Haag zijn verstuurd. Woordvoerder Bart Koster: "KLM en SLM hebben niet alleen ruim op tijd gereageerd, we hebben de maatregelen inmiddels zelfs al geïmplementeerd. We hebben het aantal wekelijkse vluchten uitgebreid naar zes. Drie worden door SLM uitgevoerd, KLM neemt de andere drie voor haar rekening. Bovendien zijn onze laagseizoenstarieven langer beschikbaar waardoor passagiers meer mogelijkheden hebben om van de goedkopere vluchten gebruik te maken".
Er wordt door diverse partijen al jaren geruziet over de route Amsterdam - Paramaribo. Een luchtvaartverdrag tussen Nederland en Suriname bepaalt dat alleen KLM en SLM rechtstreekse vluchten tussen beide landen mogen uitvoeren. Eind april kwamen luchtvaartauthoriteiten uit beide landen overeen dat met ingang van mei 2006 drie maatschappijen per land op de route lijndiensten mogen uitvoeren. Seizoensgebonden chartervluchten zijn inmiddels al wel mogelijk.
Op het ministerie van Verkeer en Waterstaat kon vandaag niemand op de situatie ingaan.
