MEXICO-STAD - De Mexicaanse luchtvaartmaatschappij Interjet zit in zijn maag met de vloot Sukhoi Superjet 100’s. Van de 22 toestellen vliegen er nog slechts 7; de rest staat volgens Flight Global werkloos aan de grond. Interjet zou volgens ingewijden af willen van de in Rusland gebouwde verkeersvliegtuigen.
Interjet was in 2013 de eerste westerse gebruiker van de Superjet. Een daverend succes werd de inzet van het type niet. Vanwege technische problemen was Interjet in de afgelopen jaren regelmatig genoodzaakt SSJ-100’s aan de grond te houden.
Gesprekken met de vliegtuigbouwer over het terugnemen van toestellen zijn naar verluidt op een dood spoor beland. Sukhoi zou er bij Interjet op aandringen om door te blijven vliegen met de Superjets, die worden aangedreven door PowerJet SaM146-motoren.
Sinds april vorig jaar is Interjet volgens Flight gestart met het ‘grounden’ van haar SSJ100’s, het grootste deel in de tweede helft van 2018. Dit jaar zijn daar nog eens twee toestellen bij gekomen. Vorig jaar ontkende InterJet nog een bericht dat het van de Superjet-vloot af zou willen, maar zei wel dat het een ongespecificeerd aantal Superjets van de hand wil doen.
CityJet
Interjet is niet de enige westerse maatschappij die problemen ondervindt met de SSJ100. Het Ierse CityJet houdt haar vloot van zeven toestellen sinds begin dit jaar helemaal aan de grond. Een aantal Superjets werd ingezet ten behoeve van Brussels Airlines, maar vanwege technische gebreken en een tekort aan onderdelen besloot de Belgische maatschappij het contract voortijdig op te zeggen.
