EVERETT - Dinsdagavond om 20.02 uur (onze tijd) is vanaf Paine Field in Everett het prototype van de Boeing 787-9 Dreamliner voor het eerst opgestegen. Na een vlucht van 5 uur en 16 minuten landde testvliegtuig ZB001 op Boeing Field in Seattle. De eerste vlucht van de 787-9 vond een kleine vier jaar plaats na die van de 787-8 in december 2009.

Het toestel voldeed tijdens de vlucht aan de verwachtingen. "We hebben veel volbracht en het ging heel erg goed", zei testpiloot Mike Bryan na de landing. Tijdens de vlucht werd een maximale hoogte van 20.400 voet (6.218 meter) bereikt, bij een maximale snelheid van 250 knopen (463 km/h).

De 787-9 is zes meter langer dan de bestaande 787-8 en kan veertig passagiers meer vervoeren. In een standaardconfiguratie komt dat neer op 250 tot 290 passagiers. Het maximum vliegbereik van de nieuwe versie ligt op 15.750 kilometer, 555 kilometer hoger dan de kleinere 787-8.

Toestel ZB001 was voorzien van Rolls-Royce Trent 1000-motoren. Twee extra testvliegtuigen, die nog in aanbouw zijn, zullen worden uitgerust met General Electric GEnx-motoren.

Boeing verwacht dat de eerste 787-9 medio 2014 afgeleverd wordt aan Air New Zealand. De 787-9 is onder meer ook besteld door Air France-KLM. Het Nederlandse KLM gaat vanaf 2016 met het toestel vliegen.

Andere maatschappijen die de 787-9 hebben besteld zijn onder meer United Airlines, American Airlines, Air Canada, British Airways, ANA, JAL, Etihad, LAN Airlines en Aeromexico.

Technische gegevens
Spanwijdte: 60 meter
Lengte: 63 meter
Hoogte: 17 meter
Kruissnelheid: Mach 0.85
Maximum startgewicht: 250.836 kg
Passagiers: 250 tot 290
Vliegbereik: 14.800 tot 15.750 kilometer

Bekijk beelden van de eerste vlucht op Luchtvaart.tv.

Van onze redactie