[email protected]: hoeveel baanlengte heeft een Boeing 737 nodig?

31 augustus 2009 - 2:00
DRIEBERGEN - 's Werelds meest gebruikte straalverkeersvliegtuig is de Boeing 737. Wereldwijd vliegen duizenden toestellen van dit type rond. Het toestel behoort op veel vliegvelden tot het grootste type dat er kan landen. Voor Luchtvaartnieuws-lezer Dick Admiraal aanleiding om zich af te vragen hoeveel meter een Boeing 737 eigenlijk nodig heeft voor een veilige start en landing.

“Op kortere banen wordt er flink afgeremd na de landing, bijvoorbeeld op Gran Canaria”, voegt hij toe.



Hoeveel meter nodig is voor een veilige start en landing hangt af van diverse factoren. Het gewicht van het vliegtuig (om welke 737-versie gaat het, hoeveel passagiers zijn aan boord en hoe vol zijn de brandstoftanks?), de weersomstandigheden (is de baan nat of droog, hoeveel wind staat er en wat is de lokale temperatuur?), de hoogte waarop het vliegveld is gelegen (hoe ijler de lucht, hoe groter de benodigde baanlengte); het zijn allemaal zaken waar rekening mee moet worden gehouden.

Enkele voorbeelden, zoals vastgelegd in officiële Boeing-handleidingen: een Boeing 737-800 met een startgewicht van 54 ton heeft bij een vliegveld op zeeniveau slechts zo’n 1300 meter nodig om op te stijgen. Bij het maximum startgewicht van 79 ton bedraagt de benodigde baanlengte zo’n 2800 meter.

De benodigde baanlengte van landende Boeing 737-800’s op zeeniveau ligt bij een landingsgewicht van zo’n 45 ton op 1200 meter. Bij het maximale landingsgewicht van 66 ton is volgens Boeing een baanlengte van ruim 1600 meter nodig om het vliegtuig op een veilige manier tot stilstand te brengen.

Er zijn veel kleine vliegvelden waarop een Boeing 737 in theorie best kan landen. Om vervolgens weer op te stijgen is door de beperkte baanlengte echter onmogelijk.

De kortste start- en landingsbaan ter wereld waar op regelmatige basis Boeing 737’s starten en landen is vermoedelijk te vinden op de luchthaven Santos Dumont in Rio de Janeiro. De luchthaven heeft twee parallelle banen, één met een lengte van 1323 meter en één met een lengte van 1260 meter. De luchthaven wordt uitsluitend gebruikt voor binnenlandse vluchten van onder meer GOL (Boeing 737’s) en TAM (Airbus A319’s).

<img src="http://www.luchtvaartnieuws.nl/pictures/santosdumont.jpg" alt="De luchthaven Santos Dumont in Rio de Janeiro"/>

Vraagsteller Dick Admiraal noemt Gran Canaria als voorbeeld van een luchthaven met korte banen. Deze luchthaven beschikt echter over twee parallelle banen van 3100 meter, en dat is zeker niet kort. Dat er voor zijn gevoel toch stevig wordt afgeremd heeft mogelijk te maken met het feit dat de vliegers een bepaalde afslag willen nemen om te voorkomen dat ze een grote afstand moeten terugtaxiën naar het platform.

Reageer op deze Luchtvaartvraag op het .

Klik voor andere [email protected].

Reageren op artikelen? Er gelden spelregels.

Copyright Reismedia BV 2018