Boeing mikt met de MAX 7 op luchtvaartmaatschappijen die behoefte hebben aan een toestel met 135 tot 160 stoelen.

Het type is het kleinere broertje van de MAX 8 (160-180 stoelen), MAX 9 (175-195 passagiers) en MAX 10 (185-210 zitplaatsen), maar kan wel het verst vliegen. Het bereik ligt iets boven de 7.000 kilometer.

Lange aanlooptijd
De Boeing 737 MAX 7 werd op de Farnborough Airshow van 2016 aangekondigd. Aanvankelijk had de Amerikaanse vliegtuigfabrikant gehoopt de eerste productie-exemplaren in 2019 te kunnen leveren, maar er traden grote problemen op.

Zo kwam Boeing onder het vergrootglas te liggen vanwege onvolkomenheden bij de productie. Daarnaast zorgde de coronacrisis voor verstoringen in de toeleveringsketen.

Boeing verwacht de eerste MAX 7 in 2027 te kunnen leveren, net als de eerste MAX 10 die later dit jaar goedgekeurd moet worden.

Southwest Airlines is de grootste klant voor de Boeing 737 MAX  7.

Belangrijk moment
"Deze belangrijke certificering bevestigt de degelijkheid van het ontwerp van de Boeing 737 MAX en erkent de vastberadenheid en veerkracht van ons ontwikkelingsteam", aldus Stephanie Pope, CEO van Boeing Commercial Airplanes.

"Ons team van toegewijde ingenieurs en testexperts heeft zich door uitdagingen heen gewerkt, een langdurige pandemie doorstaan ​​en de overgang naar nieuwe certificeringsprocessen begeleid", voegt Pope eraan toe. "Ons team is gedurende dit alles gefocust gebleven op het voldoen aan alle eisen en het leveren van een veilig en capabeler vliegtuig aan onze klanten."