Boeing zit in de hoek waar de klappen vallen. Nagenoeg elk incident waarbij een toestel van de Amerikaanse fabrikant betrokken is, wordt in Amerikaanse media onder een vergrootglas gelegd. Als recentste voorbeeld wordt een motorbrand aangehaald, die afgelopen donderdag optrad in een toestel van Southwest Airlines.
De Boeing 737-800 van de Amerikaanse prijsvechter wilde vertrekken van Lubbock, Texas naar Las Vegas, toen de cockpitbemanning een indicatie kreeg dat er brand in één van de motoren was. Daarop werd besloten de start af te breken. Southwest zette een vervangend toestel in om de 154 passagiers alsnog naar hun eindbestemming te vervoeren. Zoals gebruikelijk doet de FAA onderzoek naar het incident.
Hoewel incidenten en technische mankementen zich met enige regelmaat voordoen, moet Boeing toezien hoe die stelselmatig worden gelinkt aan bijvoorbeeld het voorval met een 737 MAX 9 van Alaska Airlines die tijdens de vlucht een deurpaneel verloor. Elk incident, of het nu een barst in een cockpitraam of een verloren wiel is, wordt gretig gekoppeld aan de kwaliteitsproblemen waar de huidige productie mee kampt.
Boeing staat onder verscherpt toezicht van de Amerikaanse luchtvaartdienst FAA, die extra controles uitvoert om de kwaliteit van niet alleen de MAX maar ook andere types te waarborgen.
