EVO luidt noodklok om afslanking Martinair

Martinair MD-11
31 maart 2015 - 11:53

ZOETERMEER - De Nederlandse overheid moet zorgen dat de beoogde afslanking van vrachtvervoerder Martinair gecompenseerd wordt door andere luchtvaartmaatschappijen. Gebeurt dat niet dan dreigt Schiphol zijn spilfunctie in het vrachtnetwerk te verliezen. Daarvoor waarschuwde verladersorganisatie EVO dinsdag.

Martinair wil zijn vrachtvloot verkleinen van tien naar vier toestellen. Uit een recent rapport blijkt dat die afslanking Nederlandse bedrijven minder goed bereikbaar maakt door de lucht. EVO wil dat de Tweede Kamer staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur en Milieu) vraagt om het verlies aan capaciteit te laten compenseren. Moederbedrijf Air France-KLM wil wel doorgaan met het vervoer van vracht in het ruim van passagierstoestellen.

Woensdag praat de Tweede Kamer met Mansveld over de Nederlandse luchtvaart. "De overheid dient er wat EVO betreft alles aan te doen om het aanbod van vrachtvluchten niet verder te laten verschralen", aldus de organisatie die 20.000 handels- en productiebedrijven vertegenwoordigt. Mansveld kan zorgen voor compensatie door "andere aanbieders meer landingsrechten te verstrekken om de vrachtcorridors via Schiphol te verbeteren".

Het ministerie van Infrastructuur en Milieu liet marktonderzoeker Seabury een rapport opstellen. Daaruit bleek dat de afslanking van de vloot van Martinair de capaciteit voor import uit Latijns-Amerika met 45 procent verlaagt. De invoercapaciteit vanuit Noord-Amerika zal met 23 procent dalen en vanuit Azië met 18 procent.

Voor de export wordt een soortgelijk patroon verwacht. "Dit verlies wordt maar licht gecompenseerd door een toename van vrachtcapaciteit in passagiersvliegtuigen van Air France-KLM", aldus EVO.

(c) ANP

Dossier: 

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

Copyright Reismedia BV 2019