GOL heeft deze week Chapter 11 aangevraagd bij een rechtbank in New York, zo heeft de Braziliaanse maatschappij bekendgemaakt. Eerder deze maand had de carrier al aangegeven deze Amerikaanse procedure om faillissement te voorkomen te willen benutten.
GOL, partner van Air France en KLM in Brazilië, zegt meteen 950 miljoen dollar aan financiering toe voor nieuwe schuldeisers. De procedure moet nog wel door de Amerikaanse autoriteiten worden goedgekeurd.
GOL noemt in een verklaring Chapter 11 “een gevestigd en flexibel juridisch raamwerk” voor het herstructureren van bedrijfsactiviteiten, ook voor bedrijven buiten de Verenigde Staten. “Het juridische proces zorgt ervoor dat bedrijven hun financiële positie kunnen versterken en gewoon blijven functioneren, onder toezicht en goedkeuring van het Amerikaanse rechtssysteem.”
SAS
Andere luchtvaartmaatschappijen die Chapter 11 met succes hebben toegepast zijn United Airlines en Delta Air Lines in de VS en de Latijns-Amerikaanse carriers LATAM, Aeromexico en Avianca Colombia. In Europa doorloopt SAS Scandinavian Airlines momenteel de procedure.
GOL behoort samen met LATAM en Azul tot de drie grote luchtvaartmaatschappijen van Brazilië, met een vloot van rond de 140 Boeing 737’s van de types -700, -800 en MAX 8. De prijsvechter werkt intensief samen met Air France-KLM, onder andere via codeshares.
