Aan de ene kant staan de milieuclubs die zich gedragen alsof de luchtvaart de grootste vijand van de planeet is. Ze schermen met cijfers, juridische dreigementen en fictieve geluidsklachten die het beleid en verdienvermogen van alleen maar Nederland laat gijzelen. Terwijl de feiten laten zien dat de luchtkwaliteit al zó is verbeterd dat we de doelen van 2030 nu al hebben gehaald. In plaats van trots op die vooruitgang te zijn, wordt er nog harder geroepen. Niet om het milieu te redden, maar om de eigen mediahonger te stillen.

Aan de andere kant staan de vakbonden FNV en CNV. In plaats van te strijden voor werkgelegenheid en het behoud van een vitale luchtvaartsector, verzanden ze in verdeeldheid en machtsspelletjes. CNV en FNV spreken grote woorden over koopkracht en rechten, maar kiezen keer op keer voor acties die juist het verdienvermogen van Schiphol en de Nederlandse luchtvaart ondermijnen.

De ene staking wordt verboden door de rechter vanwege de veiligheidsrisico’s, de volgende staat alweer op de agenda. Neem dan ook deel aan de gesprekken CNV en FNV. Ga niet als een verwende puber weglopen van tafel tijdens de maaltijd, stap uit je eigenwijsheid en neem de verantwoordelijkheid. Uiteindelijk zijn het tienduizenden gezinnen die jouw rekening betalen.

En dan is er nog het grotere plaatje. Elke keer dat Schiphol wordt afgeremd door procedures, acties en verdeeldheid, verschuift het zwaartepunt van de luchtvaart naar het zuiden en oosten van Nederland en verder. Vliegtuigen tanken en landen daar, belastinggeld vloeit naar elders, werkgelegenheid droogt op. Nederland, ooit een trotse luchtvaartnatie, dreigt zo een doorvoerlandje zonder invloed te worden. Het wordt een Teletubbie-speelplaats voor de milieukabouters en hun konijntjes.

Daarom pleitte ik eind 2024 en begin 2025 al voor een strategische alliantie. Niet morgen, niet volgend jaar, maar nu. Ga consolideren, vorm die strategische coalitie voor het te laat is. Alle betrokken werkgeversorganisaties, bonden, politiek en omwonenden moeten vandaag uit hun eigen schaduw stappen en het grotere belang dienen. Dat belang heet economie, infrastructuur en het behoud van werkgelegenheid voor honderdduizenden huishoudens.

Wie het vaderland liefheeft, kan het zich niet veroorloven dit dossier te laten gijzelen door actiegroepen en twee verdeelde vakbonden. Schiphol is geen speelbal. Schiphol is een vitaal zenuwcentrum van onze samenleving. Alleen door samen te werken, door verantwoordelijkheid te nemen en door de feiten boven emoties te plaatsen, kunnen we onze luchtvaartsector misschien behouden en versterken.

De realiteit is bovendien dat waar Nederland de rem zet, de productie direct wordt overgenomen door de omringende landen. En mondiaal gezien groeit de luchtvaart juist heel stevig door. We zwemmen tegen de stroom in en dat brengt ons tot nergens, zet ons op achterstand en uiteindelijk buiten spel.

Nogmaals mijn oproep. Vorm die coalitie/alliantie nú, samen staan we sterk tegen de intelligente anti-luchtvaart lobby die, uiteindelijk banen kost en ons alleen maar een groot grasveld oplevert.