Het is voor het eerst dat Geodis onder zijn eigen naam vrachtvluchten uitvoert. Het van oorsprong Franse bedrijf maakt gebruik van een tot freighter omgebouwde Airbus A330-300; het Britse Titan Airways verzorgt de vluchtuitvoering. Het toestel is voorzien van een Geodis-livery en draagt de toepasselijke registratie G-EODS.

Het vrachtvliegtuig, dat voor meerdere jaren voor Geodis gaat vliegen, wordt in eerste instantie drie keer per week ingezet op de route Amsterdam-Chicago, met een tussenstop op de Londense luchthaven Stansted. Daarnaast staat een wekelijkse vlucht van Schiphol naar Hongkong gepland. Er bestaat ook de mogelijkheid om het toestel in te zetten op speciale vrachtcharters.

Onder de noemer AirDirect huurde Geodis tot nu toe luchtvrachtcapaciteit in bij andere luchtvaartmaatschappijen. De momenteel grote vraag naar luchtvrachtcapaciteit heeft tot het besluit geleid om een eigen vrachtvliegtuig in gebruik te nemen. Geodis hoopt hiermee zijn klanten beter van dienst te kunnen zijn.

Voor de coronacrisis konden nieuwkomers amper aan slots komen voor nieuwe vluchten vanaf Schiphol, maar omdat er door de coronacrisis nog steeds veel minder wordt gevlogen zijn die wel beschikbaar. Aan die slots kunnen geen historische rechten worden ontleend. Sinds de uitbraak van de coronapandemie zit het aantal vrachtvluchten op Schiphol (en veel andere luchthavens) flink in de lift.