Sluiting luchtruim problematisch voor Europese maatschappijen

7 augustus 2014 - 6:51 | Door: 
onze redactie

DRIEBERGEN - De aangekondigde sluiting van het luchtruim boven Siberië als Russische tegenmaatregel op de sancties die Europa Rusland heeft opgelegd, kan voor Europese maatschappijen grote financiële gevolgen hebben. Europese maatschappijen vliegen namelijk veel door het Russische luchtruim naar Noord-Aziatische landen. De route over Siberië is dan de kortste en voordeligste route voor maatschappijen.

KLM-topman Pieter Elbers meldt in een gesprek met de Telegraaf dat het om een miljardenstrop kan gaan voor Europese luchtvaartmaatschappijen. "Via Siberië is de kortste route. Als die gesloten zou worden, moeten zij allemaal veel zuidelijker omvliegen", meldt Elbers.

Volgens hoogleraar Lucht- en ruimterecht Pablo Mendes de Leon zou er sprake zijn van een extra kostenpost van 300 miljoen voor Europese airliners. Dat maakte de hoogleraar bekend op de nieuwszender BNR.

Volgens Elbers zou er nog geen concreet signaal van de Russische autoriteiten zijn afgekomen dat het luchtruim daadwerkelijke dicht gaat.

De sanctie van Rusland zou volgens experts in strijd zijn met afspraken binnen VN-luchtvaartorganisatie ICAO, die ook door Rusland zijn ondertekend.

Inkomstenderving
Het niet meer laten vliegen van Europese maatschappijen door het Siberische luchtruim betekent daarentegen voor de Russen een stuk inkomstenderving, Maatschappijen moeten betalen voor het vliegen door het luchtruim boven Siberië. Er wordt ook fors betaald voor het overvliegen van het Russische luchtruim, omdat de Russen weten dat er nauwelijks een goed alternatief bestaat. 

Mocht het alsnog tot sancties komen dan zijn maatschappijen genoodzaakt de kosten door te belasten in de ticketprijs.

"Hele vliegschema’s worden dan in de war gestuurd, want aansluitingen kloppen niet meer. Ook krijgen Europese maatschappijen een serieuze concurrentieachterstand op Aziatische concurrenten voor wie Russische sancties niet gelden", meldt Nico Voorbach, voorzitter van pilotenvereniging European Cockpit Association, aan de Telegraaf.

Dossier: 

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

Copyright Reismedia BV 2022 - Cookieinstellingen