ZURICH - De Bombardier CS100 heeft tot nu toe een uitstekende indruk achtergelaten bij SWISS. De Zwitserse luchtvaartmaatschappij is de eerste en tot nu enige gebruiker van het Canadese toestel. Twee van de dertig bestelde CS100's en CS300's zijn aan SWISS afgeleverd. De CSeries doet het volgens het bedrijf beter in vergelijking met andere nieuwe toestellen.
De nieuwe honderdzitter komt nog niet aan de gewenste 99 procent inzetbaarheid, maar desondanks ligt de operationele betrouwbaarheid hoger dan bij de Airbus A380, Boeing 787 en A320neo in de eerste maand. Dat heeft SWISS gezegd tegen de Canadese krant National Post.
Wat de operationele betrouwbaarheid precies is geeft SWISS nog niet prijs. Daarvoor is het volgens de maatschappij nog te vroeg. Cijfers daarover worden naar buiten gebracht als minimaal vijf vliegtuigen een periode van drie maanden in gebruik zijn.
Het eerste toestel van SWISS werd begin juni door producent Bombardier op een speciale passagiersvlucht ingezet tussen Dublin en Zürich. Op 15 juli vond de eerste reguliere passagiersvlucht plaats naar Parijs. Volgens SWISS zijn ook reizigers en piloten erg te spreken over de nieuwe aanwinst.
Sinds zondag wordt de CS100 ook ingezet op vluchten tussen Zürich en Brussel. Amsterdam zal in de winterdienstregeling een paar keer per week de CSeries van SWISS op bezoek krijgen.
SWISS neemt afscheid van haar RJ100's in de vloot. De CS100 en de grotere CS300 die later volgt, zijn 25 procent zuiniger dan de viermotorige RJ100.
Air Baltic wordt eind dit jaar de eerste gebruiker van de CS300.
