Militairen ingetrokken bij Luchtverkeersleiding Nederland op Schiphol

LVNL OCC
8 januari 2018 - 17:45 | Door: 
Richard Mooyman
| Foto: LVNL

SCHIPHOL - Met een gezamenlijke operations room op Schiphol-Oost hebben de civiele en militaire luchtverkeersleiding een belangrijke stap gezet voor een efficiëntere benutting van het Nederlandse luchtruim. De samenwerking vormt ook de opmaat naar een nieuwe indeling van het luchtruim. 

Minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) en staatssecretaris Barbara Visser (Defensie) brachten maandag een werkbezoek aan de vernieuwde operations room van Luchtverkeersleiding Nederland. Daar zijn sinds 7 december ook zo’n 110 medewerkers van het Commando Luchtstrijdkrachten van Defensie werkzaam. De militaire luchtverkeersleiding maakt nu gebruik van het systeem van LVNL. Vanuit Schiphol-Oost wordt nu zowel het civiele als militaire vliegverkeer tot een hoogte van 7,5 kilometer via één systeem afgehandeld.

CEO Michiel van Dorst van Luchtverkeersleiding Nederland meldde dat de overstap goed is verlopen. "We draaien ruim een maand stabiel. Dat is iets om heel trots op te zijn." Minister Van Nieuwenhuizen noemde het een belangrijke stap die nodig is voor de herindeling van het luchtruim, die in 2023 een feit moet zijn. Die herindeling is volgens de minister nodig om het luchtruim maximaal te kunnen benutten, met zo min mogelijk geluidshinder op de grond. "De gezamenlijke operations room stelt ons in staat om van elkaar te leren en nog beter met elkaar samen te werken", aldus de minister.

Luchtruim nog tot 2023 verdeeld
Civiele en militaire luchtverkeersleiders zullen vanaf 2020 gezamenlijk worden opgeleid om te werken met een nieuw luchtverkeersleidingssysteem. Na afloop noemde Van Nieuwenhuizen het een utopie dat het luchtruim volledig kan worden heringedeeld voor het jaar 2023. "Het kan niet eerder." Wel zijn voor die tijd optimalisaties mogelijk binnen het huidige systeem, aldus de bewindsvrouw. "Als er ergens verbeteringen mogelijk zijn, dan kun je dat proberen."

Coalitiepartijen CU en D66 hebben gesuggereerd om de opening van luchthaven Lelystad (voorzien in april 2019) uit te stellen totdat er meer duidelijkheid is over de vliegroutes, maar de minister zei nog steeds met enthousiasme aan het werk te zijn. "Ik ga pas begin februari een besluit nemen als alle feiten bekend zijn."

De minister zei verder dat zij zich wil houden aan de afspraken aan de Alderstafel over een groeiplafond voor Schiphol van 500.000 vliegbewegingen tot en met 2020, ook begint dat maximum nu al te knellen.

De militaire luchtverkeersleiding keert terug op Schiphol, zo zei staatssecretaris Visser (Defensie). "We hebben hier 71 jaar geleden ook gezeten." Zij prees de militaire luchtverkeersleiders, die vaak met hun gezinnen op de Veluwe wonen en nu naar Schiphol moeten reizen.

Het luchtverkeer rond zes militaire vliegvelden wordt nu vanaf Schiphol-Oost gecoördineerd. Het gaat om Leeuwarden, Eindhoven, Gilze-Rijen, Volkel, Woensdrecht en De Koog. De militaire gevechtsleiding blijft voorlopig op de huidige locatie bij het Air Operations Control Station in Nieuw-Milligen bij Apeldoorn.

"Vanaf 2020 willen we samen gaan opleiden en nadenken over het nog verder in elkaar schuiven van onze organisaties’’, aldus commandant der luchtstrijdkrachten Dennis Luyt. ‘’We gaan werken aan een echte integratie van luchtverkeersleidingsdiensten."

Civiel luchtverkeersleider Nina is positief over de eerste ervaringen met de gezamenlijke operations room. "Hiervoor belde je met mensen die je niet zag en kende. Nu kun je je omdraaien en kijk je ze in de ogen. Ik weet nu met wie ik aan het werk ben. Het werkt prettiger en je kunt zaken sneller oplossen."

LVNL OCC

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

Copyright Reismedia BV 2020