Amsterdam Airport Schiphol heeft in november 8,9% meer passagiers verwerkt dan in dezelfde maand van vorig jaar: ruim 2,9 miljoen. Dit hoge groeicijfer is te verklaren door de dip in het passagiersvervoer na 11 september vorig jaar. Ten opzichte van 2000 bleef het passagiersvervoer via Schiphol 1,2% achter.
De groei van het aantal passagiers in november was vooral sterk in het intercontinentale vervoer en in het low fare segment. Het intercontinentale vervoer steeg met 25,3% ten op-zichte van vorig jaar door de nasleep van '9/11'; de sterkste groei was dan ook te zien in het vervoer op Noord Amerika. Door de komst van twee extra low fare maatschappijen was ook in het low fare segment een flinke groei waar te nemen (+27,2%).
In november steeg het vrachtvervoer ten opzichte van november 2001 met 10,6% tot 118.098 ton, een nieuw maandrecord*. Deze stijging was vooral te danken aan de toename van het aantal vrachtvluchten op Schiphol met 11,1% ten opzichte van vorig jaar. Het vrachtvervoer op het Midden Oosten groeide met 29,9% het sterkst. Dit was voornamelijk te danken aan de sterke aanvoer van vracht uit deze regio. Ook het intercontinentale vrachtvervoer op Amerika vertoonde een sterke groei: +18,6%. Naast Schiphol vertoonden ook de belangrijkste concurrerende Europese luchthavens een forse groei van het vrachtvervoer.
Het aantal vluchten in het handelsverkeer nam in november met 2,0% toe tot 31.670. Gemiddeld genomen werd er met grotere vliegtuigen gevlogen. Het gemiddeld maximum startgewicht per vliegtuigbeweging steeg namelijk met 6,8% ten opzichte van vorig jaar tot 94,4 ton.
In november werd de punctualiteit nadelig beïnvloed door een aantal dagen met dichte tot zeer dichte mist en ook met harde wind. Toch liet de aankomstpunctualiteit een stijging ten opzichte van november vorig jaar van 1,8 procentpunt zien tot 81,0%. De vertrekpunctualiteit bleef nagenoeg gelijk op 72,0%.
De groei van het aantal passagiers in november was vooral sterk in het intercontinentale vervoer en in het low fare segment. Het intercontinentale vervoer steeg met 25,3% ten op-zichte van vorig jaar door de nasleep van '9/11'; de sterkste groei was dan ook te zien in het vervoer op Noord Amerika. Door de komst van twee extra low fare maatschappijen was ook in het low fare segment een flinke groei waar te nemen (+27,2%).
In november steeg het vrachtvervoer ten opzichte van november 2001 met 10,6% tot 118.098 ton, een nieuw maandrecord*. Deze stijging was vooral te danken aan de toename van het aantal vrachtvluchten op Schiphol met 11,1% ten opzichte van vorig jaar. Het vrachtvervoer op het Midden Oosten groeide met 29,9% het sterkst. Dit was voornamelijk te danken aan de sterke aanvoer van vracht uit deze regio. Ook het intercontinentale vrachtvervoer op Amerika vertoonde een sterke groei: +18,6%. Naast Schiphol vertoonden ook de belangrijkste concurrerende Europese luchthavens een forse groei van het vrachtvervoer.
Het aantal vluchten in het handelsverkeer nam in november met 2,0% toe tot 31.670. Gemiddeld genomen werd er met grotere vliegtuigen gevlogen. Het gemiddeld maximum startgewicht per vliegtuigbeweging steeg namelijk met 6,8% ten opzichte van vorig jaar tot 94,4 ton.
In november werd de punctualiteit nadelig beïnvloed door een aantal dagen met dichte tot zeer dichte mist en ook met harde wind. Toch liet de aankomstpunctualiteit een stijging ten opzichte van november vorig jaar van 1,8 procentpunt zien tot 81,0%. De vertrekpunctualiteit bleef nagenoeg gelijk op 72,0%.
