Geen enkel land krijgt van de VS zo'n hoge handelstarieven opgelegd als Brazilië: maar liefst 50 procent. De Amerikaanse president Trump is boos over de vervolging van zijn vriend Jaïr Bolsonaro, de voormalige president van Brazilië, voor een vermeende poging tot staatsgreep. Vliegtuigen zijn echter uitgezonderd van het 50 procent-tarief. Daardoor geldt voor de Braziliaanse fabrikant Embraer nog steeds het eerder ingevoerde tarief van 10 procent.
Voor Embraer en haar aandeelhouders is dat een grote opluchting. In de voorbije vier weken zakte de beurskoers met meer dan 20 procent uit vrees voor de verhoogde heffing. Maar nadat de uitzonderingspositie deze week bekend werd, werd dat verlies bijna volledig goedgemaakt.
Voor Embraer zijn de VS veruit de belangrijkste afzetmarkt. Met name de E175 verkoopt daar erg goed, omdat dit als enige nog leverbare straalvliegtuig aan de zogeheten Scope Clauses voldoet. Dat zijn afspraken met de vakbonden waardoor piloten op regionale toestellen (tot 76 passagiers en 39 ton MTOW) minder betaald hoeven te worden dan hun mainline-collega's.
Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen hebben dan ook fors gelobbyd voor een uitzonderingspositie voor Embraer, en met succes. Wel hopen ze dat ook de eerder ingevoerde 10 procent-heffing nog verdwijnt. In de praktijk is dat percentage overigens lager, omdat Embraers ook veel Amerikaanse onderdelen bevatten waarover geen heffing betaald hoeft te worden.
Europa
Eerder werden bij de handelsdeal tussen de Europese Unie en de VS al vliegtuigen uitgezonderd van importheffingen. Daardoor zijn ook voor Airbus de directe gevolgen van de handelsoorlog beperkt. Voor de EU geldt verder een tarief van 15 procent.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.