AUCKLAND - Het einde van de Boeing 747-400 in dienst van Air New Zealand nadert. De luchtvaartmaatschappij heeft de eerste van in totaal acht toestellen afgeschreven en naar de Verenigde Staten gestuurd. Daar wordt het twintig jaar oude vliegtuig in de woestijn van New Mexico van alle belangrijke onderdelen ontdaan.
Air New Zealand vervangt de 747-400’s door Boeing 777-300ER’s. Van die nieuwe vliegtuigen heeft het bedrijf vijf toestellen in bestelling staan. De laatste Boeing 747-400 moet in 2010 uit de vloot verdwijnen.
Het afgeschreven vliegtuig werd in december 1989 aan Air New Zealand geleverd. Volgens de maatschappij heeft de jumbo in zijn dienstrijd meer dan 11.400 vluchten uitgevoerd. In totaal legde de 747-400 naar schatting tachtig miljoen kilometer af, wat overeen komt met honderd retourtjes naar de maan of tweehuizend retourvluchten tussen Nieuw-Zeeland en Londen.
De ontmanteling van de eerste Boeing 747-400 vindt sneller plaats dan gepland. Volgens Air New Zealand is dat het gevolg van de economische crisis. De luchtvaartmaatschappij verkoopt de laatste tijd ruim tien procent minder tickets voor langeafstandsvluchten.
Air New Zealand vervangt de 747-400’s door Boeing 777-300ER’s. Van die nieuwe vliegtuigen heeft het bedrijf vijf toestellen in bestelling staan. De laatste Boeing 747-400 moet in 2010 uit de vloot verdwijnen.
Het afgeschreven vliegtuig werd in december 1989 aan Air New Zealand geleverd. Volgens de maatschappij heeft de jumbo in zijn dienstrijd meer dan 11.400 vluchten uitgevoerd. In totaal legde de 747-400 naar schatting tachtig miljoen kilometer af, wat overeen komt met honderd retourtjes naar de maan of tweehuizend retourvluchten tussen Nieuw-Zeeland en Londen.
De ontmanteling van de eerste Boeing 747-400 vindt sneller plaats dan gepland. Volgens Air New Zealand is dat het gevolg van de economische crisis. De luchtvaartmaatschappij verkoopt de laatste tijd ruim tien procent minder tickets voor langeafstandsvluchten.
