Milieuclubs blijven kruistocht voeren tegen 'grote vervuiler' KLM

Boeing 777-300ER KLM
1 juli 2020 - 8:57 | Door: 
Klaas-Jan van Woerkom
| Foto: Reismedia

SCHIPHOL - Terwijl duizenden mensen moeten vrezen voor hun baan blijven milieuclubs Greenpeace en Extinction Rebellion doorgaan met hun kruistocht tegen ‘grote vervuiler’ KLM. Vooral de overheidsgaranties voor de miljardenlening die KLM moet aangaan is hen een doorn in het oog.

De coronacrisis laat diepe sporen na in de luchtvaartsector. Na lang onderhandelen werd vorige week een akkoord bereikt waardoor KLM in totaal 3,4 miljard euro mag lenen, tegen een fikse rente. De Nederlandse overheid staat garant voor het terugbetalen van dat geld.

Woensdagavond debatteert de Kamercommissie over de voorwaarden die aan de garantstelling kleven. In elk geval moet KLM flink snijden in het personeelsbestand, mogen er straks minder nachtvluchten worden uitgevoerd en moet er nog meer worden gedaan aan duurzaamheid.

Duurzame koers
Dat laatst is in principe geen onoverkomelijke hobbel. “We investeren al jaren in stille en zuinige vliegtuigen, en maken in toenemende mate gebruik van biobrandstof. De afgelopen vijftien jaar is onze CO2-uitstoot per passagier met dertig procent gedaald. Het belangrijkste in de hele discussie vind ik dat de voorwaarden die de overheid aan de lening en garanties stelt ervoor zorgen dat ons verdienmodel als netwerkmaatschappij in stand blijft. We moeten tenslotte geld blijven verdienen om die lening terug te betalen”, zei KLM-topman Pieter Elbers onlangs in een interview in Luchtvaartnieuws Magazine.

Volgens Greenpeace zijn die klimaateisen echter boterzacht, en moet er meer gebeuren. “Er gaat heel veel belastinggeld naar een vervuilende industrie, zonder dat er duidelijke voorwaarden zijn gesteld. De ‘duurzame’ eisen waar minister Cora van Nieuwenhuizen mee pronkt, zijn eerder al eens toegezegd en niet nagekomen door de luchtvaart. Bovendien zijn deze bij lange na niet genoeg om in lijn te komen met het Klimaatakkoord van Parijs. De voorwaarden zijn zo vaag, dat wij willen weten wat er precies is afgesproken en hoe dit tot stand is gekomen,” aldus Faiza Oulahsen hoofd klimaat en energie bij Greenpeace.

Vuist tegen luchtvaart
De milieuclub, die onlangs nog een landingsbaan op Schiphol bezette, wil sowieso dat er meer wordt gedaan om de luchtvaartsector in te laten krimpen. “Schiphol brengt ons enorme hoeveelheden lawaai, fijnstof, stikstof en CO2. Met KLM als hofleverancier van deze vervuiling. De overheid committeert zich via deze staatssteun aan deze vervuiling. Het kabinet had kunnen kiezen voor groen en eerlijk herstel, zoals ook De Nederlandse Bank adviseert, maar besluit duidelijk anders. Via een WOB-verzoek hopen wij de onderste steen boven te krijgen over hoe dit zover heeft kunnen komen.”

Ook Extinction Rebellion voert actie tegen KLM. Met een “kleurrijke fietsparade” van het Museumplein in Amsterdam naar het KLM-hoofdkantoor in Amstelveen wil de organisatie aandacht vragen voor hun bezwaren tegen de overheidssteun.
 

Extra advertentie tonen: 
1

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

Copyright Reismedia BV 2020