ZÜRICH - Terwijl de recessie de luchtvaartsector in een diep dal heeft getrokken, had luchtvaartmaatschappij Swiss maandag (20 april) wat te vieren. Op de luchthaven van Zürich nam de Zwitserse luchtvaartmaatschappij zijn eerste Airbus A330-300 in ontvangst. Hiermee begon Swiss niet alleen met de laatste fase van de vlootvernieuwing, maar ook werd het volledig nieuwe intercontinentale cabine-interieur geïntroduceerd.
De gloednieuwe A330-300 is de eerste van negen toestellen van dit type die Swiss tussen nu en 2011 in gebruik neemt. De vliegtuigen, met plaats voor 236 passagiers in drie vervoersklassen, vervangen de huidige negen A330-200’s in de vloot. Deze toestellen beginnen op leeftijd te raken en Swiss heeft ervoor gekozen ze te vervangen door de grotere en - gemiddeld per passagier - dertien procent zuinigere -300’s.
Bovendien: moederbedrijf Lufthansa beschikt al over vijftien A330-300’s, dus er is ook sprake van een vlootstandaardisatie binnen de Lufthansa Group. Door het inzetten van dezelfde typen vliegtuigen kunnen synergievoordelen worden behaald op het gebied van onderhoud.
Hoewel met de ingebruikname van de A330-300’s het aantal vliegtuigen in de vloot niet toeneemt, betekent het voor Swiss door het extra aantal stoelen wel een capaciteitsuitbreiding. En dat in een tijd van recessie. Ook Swiss ziet het aantal passagiers dalen - met name in business en first class - en heeft vliegfrequenties verlaagd en Singapore uit het routenetwerk geschrapt. Wat dat betreft lijkt de eerder al geplande vlootvernieuwing niet op het meest gunstige moment te komen.
“We vernieuwen op dit moment de vloot in afwachting van economisch betere tijden”, erkende Swiss-topman Christoph Franz. “Maar we staan er relatief goed voor, en ik verwacht dat Swiss uiteindelijk sterker uit de crisis zal komen.”
Franz wilde niet reageren op de vraag of hij zal toetreden tot het bestuur van moederbedrijf Lufthansa. “Dat is een oude vraag met een oud antwoord: geen commentaar”, luidde zijn veelzeggende reactie. De Süddeutsche Zeitung meldde vorige week nog dat er hoogstwaarschijnlijk een plek voor de succesvolle Swiss-topman in de Lufthansa-top is weggelegd.
Na een doopplechtigheid - het toestel is vernoemd naar het Zwitserse kanton Schwyz - werd de A330-300 maandagochtend de hangaar op de luchthaven van Zürich weer uitgerold. Al een paar uur later werd de eerste lijndienstvlucht uitgevoerd. Eindbestemming: New York. Dit jaar worden nog eens drie nieuwe A330’s aan de vloot toegevoegd.
Bekijk de foto's
Van onze verslaggever
De gloednieuwe A330-300 is de eerste van negen toestellen van dit type die Swiss tussen nu en 2011 in gebruik neemt. De vliegtuigen, met plaats voor 236 passagiers in drie vervoersklassen, vervangen de huidige negen A330-200’s in de vloot. Deze toestellen beginnen op leeftijd te raken en Swiss heeft ervoor gekozen ze te vervangen door de grotere en - gemiddeld per passagier - dertien procent zuinigere -300’s.
Bovendien: moederbedrijf Lufthansa beschikt al over vijftien A330-300’s, dus er is ook sprake van een vlootstandaardisatie binnen de Lufthansa Group. Door het inzetten van dezelfde typen vliegtuigen kunnen synergievoordelen worden behaald op het gebied van onderhoud.
Hoewel met de ingebruikname van de A330-300’s het aantal vliegtuigen in de vloot niet toeneemt, betekent het voor Swiss door het extra aantal stoelen wel een capaciteitsuitbreiding. En dat in een tijd van recessie. Ook Swiss ziet het aantal passagiers dalen - met name in business en first class - en heeft vliegfrequenties verlaagd en Singapore uit het routenetwerk geschrapt. Wat dat betreft lijkt de eerder al geplande vlootvernieuwing niet op het meest gunstige moment te komen.
“We vernieuwen op dit moment de vloot in afwachting van economisch betere tijden”, erkende Swiss-topman Christoph Franz. “Maar we staan er relatief goed voor, en ik verwacht dat Swiss uiteindelijk sterker uit de crisis zal komen.”
Franz wilde niet reageren op de vraag of hij zal toetreden tot het bestuur van moederbedrijf Lufthansa. “Dat is een oude vraag met een oud antwoord: geen commentaar”, luidde zijn veelzeggende reactie. De Süddeutsche Zeitung meldde vorige week nog dat er hoogstwaarschijnlijk een plek voor de succesvolle Swiss-topman in de Lufthansa-top is weggelegd.
Na een doopplechtigheid - het toestel is vernoemd naar het Zwitserse kanton Schwyz - werd de A330-300 maandagochtend de hangaar op de luchthaven van Zürich weer uitgerold. Al een paar uur later werd de eerste lijndienstvlucht uitgevoerd. Eindbestemming: New York. Dit jaar worden nog eens drie nieuwe A330’s aan de vloot toegevoegd.
Bekijk de foto's
Van onze verslaggever
