EELDE - Groningen Airport Eelde heeft donderdag de Nederlandse primeur voor de introductie van een nieuw navigatiesysteem om op basis van EGNOS-satellietsignalen. Vliegers krijgen dankzij dit systeem tijdens de nadering vanuit zuidwestelijke richting hoogtegeleiding met behulp van GPS. Op 6 november heeft de afsluitende testvlucht plaatsgevonden die succesvol verlopen is, meldt Groningen Airport Eelde.
Voordeel is dat voor het nieuwe systeem geen extra apparatuur op de luchthaven nodig is, waardoor het goedkoper is. Het maakt gebruik van GPS, in combinatie met Europese EGNOS-satellieten die aanvullende informatie aan vliegtuigen doorgeven.
Volgens de luchthaven is twee jaar gewerkt aan het project, dat onderdeel is van het EU-project ACCEPTA. Dat gebeurde onder leiding van het NLR (Nationaal Lucht- en Ruimtevaart Laboratorium), in samenwerking met Luchtverkeersleiding Nederland, Air Charters Europe, Martinair Flight Academy, Dutch Flight Academy en GAE.
TomTom
Het systeem laat zich volgens GAE nog het beste vergelijken met TomTom voor de automobilist. “Het systeem biedt bij een landing vanuit zuidwestelijke richting een betere en veiligere geleiding voor de piloot dan de nu gebruikte radiobakens. Daarbij moest bij de landing in de huidige omstandigheden de baan al vanaf grotere hoogte zichtbaar zijn, maar dat is nu niet meer noodzakelijk”, meldt GAE.
Alleen aan de meest gebruikte zijde van de landingsbaan op GAE staat een instrument landingssysteem (ILS), wat nu nog iets beter is. Verwacht wordt dat het nieuwe systeem in de toekomst even nauwkeurig gaat worden als het ILS, dat al tientallen jaren in de luchtvaart in gebruik is. GAE ziet de nieuwe satellietnavigatie als een "mooie uitbreiding" van de opleidingsmogelijkheden voor commerciële piloten.
