ROTTERDAM - Piloten en luchtverkeersleiders maken uit angst voor vervolging steeds minder gebruik van vrijwillige rapportages over incidenten in de luchtvaart, zo schrijft het Algemeen Dagblad dinsdag (29 maart). Volgens de krant vreest de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) dat zo de vliegveiligheid in het geding komt.

“Als het OM vrijwillige rapportages over incidenten voor dit doel kan gebruiken, zijn vliegers en luchtverkeersleiders veel minder snel geneigd melding te maken van voorvallen en ook potentiële oorzaken van ongevallen minder aan te geven, zeggen VNV-president Henk de Vries en Renault Bosma, bestuurslid vliegtechnische zaken in het AD. “Het is van groot belang dat vliegers openhartig kunnen zijn.”

De twee wijzen erop dat er een aantal zaken speelt, waarin het OM ten strijde trekt tegen functionarissen in de luchtvaart. Enkele veroordelingen hebben er al toe geleid dat het aantal vrijwillige meldingen is teruggelopen. Het CDA wil nu dat staatssecretaris Schultz Van Haegen de Wet Luchtvaart aanpast. "We moeten voorkomen dat piloten en anderen uit angst voor straf niet meer meewerken. Als Schultz daar niet aan wil, zullen wij haar dwingen", waarschuwt CDA-
woordvoerder Haverkamp.

Ongevallen en ernstige incidenten worden onderzocht door de pas geïnstalleerde Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV). Justitie mag bij vervolging van bemanningsleden geen gebruik maken van deze onderzoeken. Voor de lichtere incidenten, waarover vliegers nu vrijwillige rapportages maken, zou een zelfde verplichte afzijdigheid van het OM moeten gelden, vindt de VNV. De Vries en Bosma pleiten in het AD voor een 'rapportagecultuur', die alle feiten en omstandigheden rond een incident duidelijk maken.

Als voorbeeld wordt in het AD-artikel een incident van enkele jaren terug met een MD-11 van Delta aangehaald, waarbij de start vanaf Schiphol moest worden afgebroken omdat zich een ander vliegtuig op de baan bevond. De drie betrokken verkeersleiders werden na de rapportage door het OM strafrechtelijk vervolgd.