AMSTERDAM - Het Directoraat Generaal Luchtvaart (Verkeer en Waterstaat) probeert met protectionistische middelen een luchtlijn te voorkomen tussen Nederland en Guyana, het buurland van Suriname, meldt luchtvaartjournalist Arnold Burlage vanochtend in de Financiële Telegraaf

Universal Airlines, de nationale luchtvaartmaatschappij van Guyana, is inmiddels de toestemming geweigerd voor de geregelde vliegverbinding tussen de hoofdstad Georgetown en Schiphol.

Het Directoraat Luchtvaart van het ministerie van Verkeer en Waterstaat, de luchtvaartautoriteit in ons land, heeft bij de aanvraag van die vliegvergunning een schriftelijke verklaring geëist, dat de lijn geen doorverbinding krijgt naar het buurland Paramaribo, aldus het ochtendblad.

Het verzoek om toekenning van verkeersrechten is inmiddels afgewezen. De luchtvaartautoriteit voert als enige reden aan dat tussen Guyana en Nederland geen luchtvaartverdrag van kracht is.

Luchtvaartjurist mr. Frans Vreede van Boekel De Nerée is resoluut in een gesprek met Arnold Burlage: “Die afwijzing is in strijd met de wet én het Verdrag van Chicago, die beiden slechts toestemming van beide landen verlangen, maar geen luchtvaartverdrag. Ik zal Universal dan ook adviseren bezwaar tegen deze beslissing in te stellen”.

“Wij leggen de wet anders uit en wachten een uitspraak van de rechter over onze bevoegdheid af”, aldus een woordvoerder van Verkeer en Waterstaat in de Financiële Telegraaf.

Het advocatenkantoor Boekel De Nerée, dat is ingeschakeld door Universal Airlines onderzoekt ook de mogelijkheden om in kort geding een voorziening te vragen. “Universal zal vorderen dat zij in ieder geval de route Amsterdam/Georgetown zal mogen vliegen totdat definitief op het verzoek tot toekenning van verkeersrechten is beslist”, aldus de in luchtvaart gespecialiseerde jurist.

Mr. Frans Vreede legt uit: “Wat kan Universal eraan doen dat er geen luchtvaartverdrag is afgesloten met Nederland? Zij kan ook niet bewerkstelligen dat er een verdrag komt, want dat is voorbehouden aan de Staat, die dus door enkel stilzitten de te openen luchtlijn zou kunnen frustreren”.

“Het ziet er dan ook naar uit met deze beslissing het Directoraat Generaal Luchtvaart de wet onjuist hanteert, een sterk staaltje van onjuiste interpretatie door iets af te wijzen op gronden die niet in de wet worden vereist. In combinatie met het verzoek om een verklaring dat de luchtlijn niet wordt verlengd naar Suriname is dat onacceptabel”, aldus de luchtvaartjurist.

Het bevestigt tenminste het vermoeden, dat de minister in deze partijdig is en dus de belangen van de KLM beschermt uit vrees dat tussen Amsterdam en Paramaribo een sluiproute ontstaat via het buurland Guyana. De korte doorverbinding naar Paramaribo is een kwestie van de locale autoriteiten.