Alleen al in 2016 ging het om 2,5 miljard dollar, stelt de Braziliaanse overheid. In de eerste helft van 2016 leed Bombardier een recordverlies van 628 miljoen dollar. De overheid moest bijspringen met financiële steunmaatregelen voor het kwakkelende CSeries-programma. De provincie Quebec nam zelfs een aandeel in dit vliegtuigprogramma.

Volgens de Braziliaanse regering stelde de subsidie Bombardier niet alleen in staat om te overleven, maar ook om vliegtuigen tegen kunstmatig lage prijzen te verkopen. Daarmee werd de commerciële vliegtuigmarkt verstoord, vinden de Brazilianen. Eerder dit jaar kaapte Bombardier op die manier een grote order van Delta Air Lines voor 75 CSeries voor de neus van Embraer weg.

Gelijk speelveld
Embraer meldt in een verklaring het Braziliaanse protest te steunen. Nadat pogingen om het geschil op diplomatiek niveau te schikken, is volgens topman Paulo Cesar Silva de gang naar de WTO de enige manier om een gelijk speelveld te garanderen. “De Canadese subsidies zorgen voor grote marktverstoringen en zijn niet in lijn met internationale handelsregels.”

Canada en Brazilië liggen al jarenlang met elkaar in de clinch over overheidssubsidies voor hun respectievelijke vliegtuigbouwers. De Canadese president Justin Trudeau zei afgelopen zomer dat zijn land handelt volgens de richtlijnen van de WTO.